La presenza delle rotatorie ha cambiato il nostro modo di guidare. In passato, alcune località nel mondo non riconoscevano le rotatorie, ma oggigiorno vengono create sempre più rotonde perché possono ridurre la congestione, richiedere costi operativi inferiori, ridurre della metà i tassi di incidenti e utilizzare meno energia rispetto alla luce tradizionale. incroci controllati traffico. Scopri come attraversare una rotatoria iniziando dal passaggio 1 di seguito.
Fare un passo
Metodo 1 di 2: superamento della rotatoria in corsia singola
Passaggio 1. Riduci la velocità del veicolo mentre si avvicina alla rotatoria
A questo punto dovresti vedere un cartello "Rotonda avanti" seguito da un cartello "Lascia passare". La velocità consigliata è generalmente di 24-32 km/h.
Passaggio 2. Guarda a destra prima di entrare nella corsia della rotatoria, attendi e fai largo ai veicoli in arrivo
I veicoli già nella corsia della rotatoria sono i più autorizzati a utilizzare la corsia. Non entrare a meno che non ci sia una distanza di sicurezza. Se non ci sono veicoli intorno alla rotonda, puoi entrare immediatamente senza aspettare.
Gli attraversamenti pedonali (le strisce pedonali) si trovano solitamente ad una distanza di circa una o due auto dalla corsia della rotatoria. Dare la precedenza ai pedoni che utilizzano o utilizzeranno le strisce pedonali
Passaggio 3. Quando c'è una distanza di sicurezza tra il traffico veicolare che passa attraverso la rotatoria, spostati all'interno
Mantieni la velocità del tuo veicolo bassa mentre superi la rotatoria e continua fino a quando non sei fuori dalla corsia della rotatoria.
Passaggio 4. Accendere l'indicatore di direzione quando si desidera uscire dalla corsia della rotatoria
Ciò consentirà agli altri conducenti di sapere che stai per uscire dalla rotatoria, in modo che non vengano confusi dalla tua manovra.
Passaggio 5. Dare la precedenza ai pedoni che utilizzano attraversamenti pedonali o veicoli di emergenza (ad es. ambulanze) quando si esce dalla rotatoria
Ricorda che il più avente diritto è l'autista che originariamente si trovava nella corsia della rotonda. Se nessun pedone sta attraversando o veicoli di emergenza entrano o escono dalla corsia della rotatoria, continuare a uscire dalla rotatoria senza arrestare o rallentare il veicolo.
Se un veicolo di emergenza sta per entrare in una corsia rotonda o è già in essa, non fermarti o accostare in mezzo alla rotonda. Continua fino a quando non esci dalla corsia della rotatoria in base alla tua destinazione, quindi accosta.
Metodo 2 di 2: Superamento della rotatoria con doppia corsia
Passaggio 1. Ricordarsi di dare la precedenza a tutte le corsie di traffico alla rotatoria a doppia corsia
Quando supererai la rotatoria, sarai ovviamente sulla corsia di sinistra e pronto per entrare nella corsia della rotatoria. Se in quel momento noti che un veicolo si sta muovendo sulla corsia di destra, attendi che passi prima di entrare nella rotonda. Anche se sembra impossibile, il veicolo potrebbe improvvisamente entrare nella tua corsia mentre entri in una rotonda e causare un incidente.
Passaggio 2. Scegli la corsia che desideri utilizzare in base al modo in cui vuoi uscire
In una rotatoria a doppia corsia, che di solito ha tre o più uscite, la corsia da scegliere è determinata dalla direzione in cui stai svoltando:
- utilizzo corsia di destra se si sta andando verso l'uscita che si trova sulla destra, aggirare la rotonda per fare un'inversione a U, oppure dirigersi verso l'uscita che va dritta davanti all'ingresso.
- utilizzo corsia di sinistra se hai intenzione di entrare solo brevemente in una corsia di rotatoria e uscire subito, oppure dirigiti verso un'uscita che si trova davanti all'ingresso.
- Prestare attenzione ai segnali che indicano la direzione in cui è diretta ogni corsia. Questi segnali sono solitamente posti sopra o a lato della strada, o sotto forma di frecce dipinte sul manto stradale.
Passaggio 3. Non tentare di sorpassare o guidare in parallelo un veicolo di grandi dimensioni come un camion in una rotatoria a doppia corsia
I camion di grandi dimensioni hanno un raggio di sterzata più ampio, che li rende uno dei veicoli più pericolosi nelle corsie delle rotatorie. Lasciare sempre più spazio a tali veicoli per girare intorno alle rotatorie o svoltare, restando dietro di loro e concedendo una distanza maggiore rispetto a quando si guida dietro un piccolo veicolo.
Passaggio 4. Rimani nella tua corsia
Non cambiare corsia mentre si attraversa una rotonda a doppia corsia.
Cose da considerare quando si guida attraverso una rotatoria
Passaggio 1. Non fermarsi mai in una corsia rotonda
Le rotatorie, come gli incroci, sono luoghi in cui il traffico si muove costantemente. L'arresto di un veicolo su una rotatoria causerà congestione e aumenterà la possibilità di un incidente.
Passaggio 2. Supera la rotatoria in bicicletta
Se stai andando in bicicletta e stai per superare una rotonda, hai due opzioni:
- Entra nella corsia della rotatoria come se stessi guidando un veicolo a motore. Rimani al centro della corsia prescelta in modo che sia chiaramente visibile e non tagliata da altri veicoli.
- Se non ti senti a tuo agio nel passare la rotatoria, esci dalla strada e usa le strisce pedonali.
Passaggio 3. Superare la rotonda a piedi
Se devi superare una rotonda a piedi, segui questi passaggi:
- Guarda alla tua destra e attraversa le strisce pedonali quando c'è una distanza di sicurezza dal traffico in transito.
- Fai una pausa quando hai raggiunto il divisore (divisore).
- Guarda a sinistra e attraversa quando c'è uno spazio di sicurezza.
Suggerimenti
- Regola generale: se sei già in una corsia rotonda, sei tu ad avere la massima priorità nell'usare la corsia.
- A volte è previsto un passaggio pedonale alla fine della strada che si avvicina alla rotonda. Se sei un pedone, usa sempre questo per attraversare o camminare intorno a una rotonda. Non attraversare nel mezzo della rotonda stessa!
- Probabilmente troverai una sorta di cordolo che sporge leggermente intorno alla rotatoria e di solito è colorato di rosso. Questo è un grembiule per camion, che è uno spazio speciale riservato alle ruote posteriori dei camion di grandi dimensioni quando si gira intorno a una rotonda. Il grembiule per camion non è destinato all'uso da parte di altri veicoli più piccoli.
