Un trattore ben tenuto può durare anni. Tuttavia, ci sono differenze fondamentali nella manutenzione del trattore rispetto ad altri veicoli. Inoltre, ci sono così tanti diversi tipi e marche di trattori che non esiste una guida completa alla manutenzione del trattore che possa essere applicata universalmente a tutti i trattori. Tuttavia, i passaggi seguenti potrebbero aiutarti.
Fare un passo
Passaggio 1. Studiare il manuale del trattore
I produttori di trattori forniscono istruzioni dettagliate sulla manutenzione di base dell'attrezzatura del trattore e i migliori consigli su come mantenere un trattore. Prendilo subito se non ce l'hai. Ecco alcune cose da trovare nel manuale del trattore:
- Programma di manutenzione. Questo programma prevede intervalli di manutenzione regolari, inclusa la lubrificazione del telaio, il motore, la trasmissione e il cambio dell'olio idraulico, il cambio del filtro e altri interventi di manutenzione.
- Specifica. Queste informazioni sono sotto forma di una tabella che indica il tipo di fluido di trasmissione, sistema idraulico, freni e liquido di raffreddamento del motore e la loro capacità. Gonfiaggio dei pneumatici, coppia dei bulloni e altre informazioni sono disponibili nelle specifiche o altrove nel manuale.
- Posizione degli ingrassatori, degli stick di controllo dell'olio o del vetro spia e istruzioni per la pulizia del filtro dell'aria e del carburante.
- Manuali operativi di base e altre informazioni specifiche per trattori.
Passaggio 2. Preparare l'attrezzatura
La manutenzione del trattore richiede una varietà di chiavi e altri strumenti ingombranti rispetto alla normale manutenzione del veicolo. Pertanto, acquista o prendi in prestito l'attrezzatura necessaria.
Passaggio 3. Proteggere il trattore da vari elementi
Poiché la maggior parte delle risaie o dei piccoli giardini non dispone di cabine per proteggere sedili, cruscotti e componenti metallici, è meglio riporre il trattore in una capanna o in un garage. Se ciò non è possibile, tenere l'impianto di scarico al riparo dalla pioggia e coprire i sedili e gli strumenti del trattore.
Passaggio 4. Controllare regolarmente l'olio e altri fluidi
L'uso del trattore viene misurato in ore e non in chilometri, quindi molte persone calcolano male la quantità utilizzata. Le perdite nei componenti possono causare il guasto di costosi componenti del trattore. Leggi il manuale del trattore per scoprire come controllare ciascun fluido. • Controllare l'olio motore. • Controllare l'olio della trasmissione • Controllare il liquido di raffreddamento del radiatore • Controllare l'olio idraulico. • Controllare l'acqua della batteria (elettrolita della batteria).
Passaggio 5. Controllare la pressione dei pneumatici
Un pneumatico sgonfio del trattore non è chiaramente visibile a causa della forma del pneumatico. I pneumatici posteriori hanno tipicamente pressioni comprese tra 1 e 1,5 kg/cm al quadrato e gli pneumatici anteriori hanno pressioni fino a 2 kg/cm al quadrato. Il pneumatico posteriore di un trattore a risaia deve essere zavorrato, soprattutto se il trattore traina un dispositivo ausiliario dove è richiesta la massima trazione. Di solito, questa risposta è l'acqua con l'aggiunta di una soluzione antigelo.
Passaggio 6. Monitorare cinghie e tubi
Se non è dotato di un impianto idraulico, il trattore ha un'elevata pressione del tubo e/o del tubo. I danni alle linee del fluido possono contribuire a danneggiare i componenti (pompe idrauliche), la perdita di controllo dello sterzo e altri problemi. Se il raccordo o la connessione perde, serrare o sostituire la guarnizione.
Passaggio 7. Mantenere i giunti dei freni ben lubrificati e assicurarsi che i freni siano regolati di conseguenza
Molti trattori hanno freni meccanici azionati dall'accoppiamento e dal sistema CAM invece di un sistema fluido master/slave. Questi freni si trovano sull'assale posteriore e lavorano in modo indipendente in modo da poter essere utilizzati per guidare il trattore nelle curve strette o per retrocedere. I pedali del freno si innestano durante la marcia del trattore, impedendo l'attivazione accidentale di uno dei pedali e la rotazione del trattore durante la marcia ad alta velocità.
Passaggio 8. Monitorare lo strumento
Prestare attenzione al termometro, alla pressione dell'olio e al contagiri.
- Il termometro dovrebbe anche avere un normale segno di intervallo di temperatura operativa, ma ogni volta che mostra una temperatura superiore a 104 gradi Celsius, il motore si è surriscaldato.
- Se il trattore ha un motore diesel, la pressione dell'olio deve essere compresa tra 3-4 kg/cmq.
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Il contagiri mostra il numero di giri al minuto di rotazione dell'albero motore. I motori diesel sono progettati per avere un numero di giri inferiore e una coppia maggiore rispetto ai motori a benzina e non è consigliabile "fuori giri" o funzionare al massimo dei giri.
Passaggio 9. Controllare i filtri regolarmente
La maggior parte dei sistemi sui trattori è dotata di filtri per proteggerli da sporco, acqua o altri contaminanti che possono danneggiare i componenti.
- Controllare il filtro del carburante per acqua stagnante. La maggior parte dei motori diesel ha un filtro dell'acqua separato perché il carburante diesel può attirare l'umidità.
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Controllare il filtro dell'aria il più spesso possibile. I trattori operano spesso in ambienti polverosi e in alcuni casi i loro filtri devono essere puliti quotidianamente o settimanalmente. Pulisci il filtro dell'aria con un aspirapolvere o con aria compressa e non lavarlo mai. Sostituire il filtro dell'aria se non può essere pulito completamente o se è danneggiato.
Manutenzione di un trattore Passo 10 Passaggio 10. Controllare lo schermo del radiatore
Quando il trattore è in funzione, di solito si accumulano molti detriti sul radiatore, quindi i radiatori di solito hanno uno schermo o una griglia anteriore per prevenire il blocco da piante, insetti o polline.
Manutenzione di un trattore Passo 11 Passaggio 11. Lubrificare il trattore
I trattori hanno molte parti mobili che richiedono più lubrificazione di un'auto tipica. Se vedi parti mobili del trattore, cerca un raccordo dell'olio e lubrificalo. Utilizzare una pistola per grasso, pulire i raccordi, installare i tubi flessibili e pompare l'olio finché la guarnizione associata non inizia ad espandersi o l'olio sembra fuoriuscire dalle parti lubrificate. Cerca i raccordi dell'olio nei componenti del giunto dello sterzo, del freno e della frizione, nonché nel punto di articolazione dell'attacco a tre punti.
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I vecchi trattori hanno bisogno di grasso speciale nel cambio. Tipicamente, l'impianto idraulico e l'albero di trasmissione (transaxle) condividono i fluidi e il trattore può essere seriamente danneggiato se viene utilizzato il fluido sbagliato.
Manutenzione di un trattore Passo 12 Passaggio 12. Non sovraccaricare il trattore
Se si utilizza il trattore per la raccolta o il diserbo, attenersi alle dimensioni di carico consigliate dal produttore per il lavoro da eseguire. Ad esempio, non trainare una sarchiatrice di 2,5 metri con un trattore da 35 cavalli.
Manutenzione di un trattore Passo 13 Passaggio 13. Tenere pulito il trattore
Questo ti aiuterà a trovare componenti rotti e perdite, nonché spazzatura e detriti che necessitano di pulizia
Suggerimenti
- Lasciare sempre riscaldare i trattori (soprattutto i motori diesel) durante l'avviamento dopo un lungo periodo di inattività. Non premere mai troppo sull'acceleratore quando il motore viene avviato per la prima volta. Gli ascensori idraulici, i filtri idraulici e le pompe dell'olio possono scaricarsi quando il trattore non è in uso, danneggiando i componenti.
- Quando si lubrificano i raccordi dell'olio, è una buona idea esercitarsi a lubrificare il trattore nelle posizioni di carico e scarico poiché l'olio premerà nello spazio di scarico solo in una delle due posizioni. La lubrificazione sarà più completa se eseguita in entrambe le posizioni.
- Conserva registri di manutenzione dettagliati. Gli intervalli di manutenzione programmata sono solitamente elencati nel manuale dell'utente, ma i trattori sono macchine che vengono utilizzate raramente e quindi spesso non soddisfano il numero richiesto di ore utilizzate per il cambio dell'olio, ecc. Quindi, questo trattamento può essere fatto su base annuale.
- Si consiglia di monitorare la batteria del trattore. Alcuni trattori non sono a gomito e sono usati raramente. La batteria potrebbe perdere la carica quando il motore non viene avviato. Se si prevede che il trattore rimanga inattivo per un lungo periodo di tempo, avviare il motore del trattore e lasciarlo riscaldare completamente ogni mese.
- Impara a guidare all'indietro per i lavori che richiedono un'altra regolazione della marcia. Alcune attrezzature, come un aratro di fondo o una sarchiatrice, funzionano in modo più efficiente con una ruota di larghezza ridotta, mentre la semina e la raccolta vengono eseguite in modo più efficace con una ruota larga.
- Conosci la posizione dei tappi di riempimento, dei filtri interni e dei tappi di scarico del motore. I trattori più vecchi non hanno sempre un bastone per controllare la trasmissione o l'olio dell'albero idraulico. Di solito, i camion più vecchi hanno un tappo di riempimento accanto all'alloggiamento che indica che l'olio deve essere riempito a quel livello.
- Controlla i dadi. I dadi sulle ruote posteriori tendono ad allentarsi facilmente se non installati correttamente.
Avvertimento
- Non consentire mai a un passeggero di sedersi sul trattore mentre è in movimento. I trattori sono macchine per una sola persona e spesso trainano strumenti pericolosi in modo che non vi sia un posto sicuro per i passeggeri.
- Non rimuovere schermi, coperture o altri dispositivi di sicurezza.
- Molte guarnizioni dei freni dei trattori contengono amianto. Questo elemento può causare il cancro del mesotelioma, il cancro ai polmoni, l'asbestosi e varie altre malattie. Puoi essere esposto all'amianto se esposto alla polvere dei freni.
- Leggere e comprendere il manuale dell'utente e tutti gli accessori al momento dell'acquisto del trattore.
- Non attaccare mai cinghie o catene ad assi o barre per tirare carichi molto pesanti. Se il trattore non avanza durante il traino, le ruote possono continuare a girare e ribaltare il trattore con il conducente.
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Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima di lavorare. I motori dei trattori sono più esposti dei motori delle auto e pulegge, ventole e cinghie possono essere pericolosi. Lo scarico multibocca, compreso il silenziatore che normalmente sporge dalla parte superiore del trattore, diventa molto caldo durante l'uso del trattore.
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