Il termine tempistica si riferisce all'accensione e al processo mediante il quale le candele si accendono nella camera di combustione del motore della tua auto. Il momento dell'accensione deve essere corretto affinché l'auto funzioni alla sua massima capacità, sia in velocità che in efficienza. È possibile regolare l'accensione con una spia di fasatura dell'accensione e alcune delle chiavi e degli strumenti disponibili nei negozi di ricambi auto.
Fare un passo
Parte 1 di 3: Comprensione dei tempi di accensione del motore
Passaggio 1. Scopri se la tua auto ha bisogno di tempi di accensione o meno
Le auto moderne hanno un sistema di accensione elettronica che non richiede regolazioni. Tuttavia, i motori a 4 tempi più vecchi avranno bisogno di questa impostazione per garantire che la candela si accenda al momento giusto.
Se noti segni che indicano che i tempi di accensione della tua auto non sono buoni, come "ticchettio" ed "esplosione" o l'auto sta per esaurire il gas o sta per esaurire il gas, devi portarlo in un'officina o farlo riparare te stesso
Passaggio 2. Comprendere il ciclo di accensione
"Passo" si intende in un motore a 4 tempi si riferisce al processo di aspirazione, compressione, potenza e scarico. La fasatura di accensione si riferisce al momento tra compressione e potenza, cioè quando la candela si accende, provocando un'esplosione nella camera di combustione che genera la potenza per far ruotare il motore, spingendo il pistone nel cilindro.
Quando il pistone si alza durante la corsa di compressione, appena prima di raggiungere il "punto morto superiore", la candela dovrebbe accendersi. Nel tempo, questa fasatura di accensione può cambiare, determinando una fiamma della candela non ottimale. La distanza prima di raggiungere il "punto morto superiore" è chiamata fasatura dell'accensione ed è rappresentata come una serie di numeri sul contrappeso
Passaggio 3. Studiare i dati sui tempi di accensione
Guarda i numeri allineati come sul righello sulla parte anteriore del bilanciatore della macchina, che dovrebbe avere un numero inferiore a "zero". Generalmente, quando l'auto lascia la fabbrica, questo numero è impostato a zero, con il primo cilindro nella posizione di punto morto superiore. Il tempo di accensione avanzerà man mano che l'auto accelera. Ciò richiede una regolazione regolare utilizzando la spia di fasatura dell'accensione.
I numeri a sinistra di zero indicano che il pistone si sta muovendo verso il basso e i numeri a destra di zero indicano che il pistone si sta muovendo verso l'alto. Girare la ruota si chiama accensione "in avanti" e girarla a sinistra si chiama accensione inversa
Parte 2 di 3: controllo dell'accensione
Passaggio 1. Collegare la lampada del regolatore di accensione
Collegalo a una fonte di alimentazione e a massa sulla batteria dell'auto e collega il sensore al cavo della candela numero uno. Seguire le istruzioni per l'utilizzo dello strumento.
Questa lampada funziona illuminando il segno di temporizzazione lampeggiando mentre ruota, consentendo di vedere il punto in cui la candela si accende al momento giusto. Quando la candela si accende, il sensore invia un segnale alla lampada, che lampeggia illuminando il numero al momento giusto
Passaggio 2. Chiedi all'assistente di premere il gas
Per controllare i numeri di temporizzazione e scoprire come si stanno accendendo, chiedi a un assistente di premere il gas mentre colpisci i numeri di temporizzazione con una luce. Ovviamente dovresti assicurarti che l'auto sia parcheggiata e tenere le mani lontane dal motore.
Passaggio 3. Punta la luce sul bancone e trova il numero
Anche se la ruota gira, ma la luce si accenderà esattamente quando i numeri sono nella direzione della tua visione, questo è il numero della sequenza di accensione.
- All'aumentare del numero di giri, aumenterà anche la fasatura di accensione delle candele. Questo è normale, poiché l'accensione funziona in curva, consentendo alla velocità di aumentare e regolando correttamente la fasatura dell'accensione.
- Per controllare la fasatura complessiva dell'accensione, è necessario far funzionare il motore a 3500 giri/min. Ciò garantisce che la curva di fasatura dell'accensione sia impostata correttamente.
Passaggio 4. Se necessario, considerare anche l'accensione "sottovuoto"
Se la tua auto ha un'accensione "sottovuoto", dovrai allentare il bullone di regolazione del distributore prima di avviare il motore. Quindi, rimuovere il tubo della depressione dal carburatore e coprirlo con uno straccio per controllare l'accensione.
L'accensione sottovuoto funziona modificando il numero di giri ruotando leggermente la fasatura dell'accensione
Passaggio 5. Regolare la fasatura dell'accensione, se necessario
Ora che conosci la sequenza di accensione, come fai a sapere che dovresti impostarla? Tutti i tipi di auto avranno tempi di accensione diversi, a seconda della marca, dell'anno e del tipo di trasmissione. Per scoprire se è necessario regolarlo, trova il numero di accensione ottimale della tua auto e regolalo se necessario.
Se non conosci il tuo numero di accensione, chiedi a un meccanico o a un'officina di riparazione
Parte 3 di 3: impostazione del tempo di accensione
Passaggio 1. Allentare il bullone del distributore in modo che il distributore possa essere ruotato
Per impostare la fasatura dell'accensione, è sufficiente spostare il distributore in una direzione o nell'altra, a seconda che si intenda avanzare o invertire l'accensione.
Se il rotore viene girato in senso orario, avanzerai l'accensione e viceversa. Ci sono voluti alcuni tentativi per avere un'idea. Quindi chiedi all'assistente di aumentare il regime, controllare l'accensione e spostare il distributore
Passaggio 2. Impostare quando il motore è in funzione
Afferrare saldamente il distributore e farlo scorrere lentamente da un lato. Continua finché non vedi il segno di accensione. Impostare il segno di accensione continuando a spostare il distributore e controllare utilizzando la spia di fasatura dell'accensione. Al termine, serra nuovamente il bullone del distributore.
Passaggio 3. In caso di dubbio, impostalo tra 34 e 36 gradi
Il motore Chevy small block ha una curva di accensione impostata a questo angolo per le massime prestazioni, quando il motore gira a 3500 giri/min. A questo punto, la fasatura dell'accensione dovrebbe smettere di avanzare e rimanere in questa posizione.
Per eseguire correttamente questo lavoro, è necessario impostarlo mentre il motore è in funzione e controllare nuovamente quando il motore è al minimo per numeri di accensione ottimali
Passaggio 4. Stringere il bullone del distributore una volta che si è soddisfatti di questa impostazione
Suggerimenti
- È una buona idea pulire sempre il kit per auto dopo averlo tolto e controllare che non sia danneggiato prima di rimontarlo.
- Pulisci il segno di accensione sul bilanciatore e segna il punto morto superiore con un pennarello bianco o giallo per una facile visualizzazione.
- Ricorda che stai lavorando sotto il cofano con il motore acceso o spento. Assicurati di prenderti cura della tua sicurezza non indossando abiti larghi che potrebbero impigliarsi nella macchina.
Avvertimento
- Il distributore gestisce alte tensioni di accensione. Un distributore danneggiato o un cavo della candela danneggiato può causare una scossa elettrica dolorosa se lo si tocca mentre il motore è in funzione.
- Assicurati che il motore dell'auto sia freddo prima di iniziare ad aprire un dispositivo che potrebbe essere caldo.
