La corretta regolazione del deragliatore richiede una precisione millimetrica. Se hai problemi a cambiare marcia o la catena della tua bici sfrega contro il deragliatore, non devi recarti in un negozio di biciclette per farlo riparare. Tutto ciò di cui hai bisogno è un'attrezzatura semplice e un occhio attento. Con la pratica e la pazienza, puoi diventare abile.
Fare un passo
Metodo 1 di 2: Risolvere il problema del cambio
Passaggio 1. Sapere come dovrebbe apparire un deragliatore anteriore correttamente regolato
Il tuo obiettivo è posizionare il deragliatore in modo sicuro sopra la catena con la piastra esterna 2 – 3 millimetri sopra la corona più grande (dente anteriore della bici). In questo modo, l'arco del deragliatore sarà parallelo alle corone e alla catena. Non guidare la bicicletta se il deragliatore sfrega contro le corone o rimane impigliato in qualcosa. Ti consigliamo di andare alla sezione Ripristina di seguito.
Passaggio 2. Diagnostica il problema con la tua bici
Capovolgi la tua bici con la sella e il manubrio abbassati. Alza e abbassa il deragliatore mentre giri i pedali con le mani. La catena può passare a tutte le marce? Si sente un clic, uno sfregamento o uno scatto? Registra e ricorda tutti i problemi che si sono verificati durante l'installazione.
- Usa un portabiciclette se ne hai uno in quanto sarà molto utile.
- Il cambio deve essere regolato correttamente prima di procedere, controlla se il cambio non si muove correttamente.
Passaggio 3. Passare a una posizione di marcia bassa
Assicurarsi che la catena sia in posizione dente centrale (denti posteriori) e anello della catena più piccolo per evitare che la catena si incroci e il cavo del deragliatore si allenti, facilitando la regolazione.
Passaggio 4. Allentare il bullone di fissaggio del cavo e serrare il deragliatore del cavo
Sopra il deragliatore c'è un cavo sottile tenuto in posizione con bulloni o viti, solitamente fissato al telaio della bicicletta. Tenere la parte superiore del cavo e tirarlo verso l'alto, quindi allentare il bullone. Tirare bene il cavo, quindi serrare nuovamente il bullone. I bulloni impediranno al cavo di muoversi.
Il deragliatore si sposterà un po', ma presto lo configurerai di nuovo. Ora assicurati che il cavo del deragliatore sia stretto in modo che tutto possa funzionare normalmente
Passaggio 5. Individuare la vite di limitazione
Ci sono due piccole viti sulla parte superiore o laterale del deragliatore che sono contrassegnate dalle lettere L e H. Entrambe sembrano non serrate e leggermente sporgenti dal deragliatore. Queste due viti sono i limitatori Low e High, che controllano quanto il deragliatore si sposta a destra oa sinistra. Entrambi possono essere regolati con un cacciavite +.
- La vite L controlla di quanto si muove il deragliatore verso l'interno, mentre la vite H controlla di quanto si muove il deragliatore verso l'esterno.
- Se le viti di limitazione non sono contrassegnate, è possibile identificarle facilmente. Passa alla corona più piccola. Girare completamente una delle viti in entrambe le direzioni guardando il deragliatore. Se si muove, allora questa vite è una vite L, in caso contrario, prova l'altra vite. Successivamente, contrassegnalo con la lettera L.
Passaggio 6. Imposta la marcia bassa sul deragliatore
Passare alla corona più piccola e l'ingranaggio posteriore all'ingranaggio più grande in modo che la posizione della catena sia a sinistra. Ruotare la vite L fino a lasciare uno spazio di 2-3 mm tra il deragliatore e la catena.
Il deragliatore si muoverà quando giri la vite
Passaggio 7. Imposta la marcia alta sul deragliatore
Girare il pedale e spostare l'ingranaggio anteriore sulla posizione della corona più grande e l'ingranaggio posteriore sull'ingranaggio più piccolo. La catena sarà sulla parte esterna della bici. Ruotare la vite H fino a quando il deragliatore si trova a 2-3 mm di distanza dalla catena in modo che abbia spazio sufficiente per muoversi.
Passaggio 8. Spostare la marcia posteriore sull'ingranaggio centrale, quindi provare a spostare la marcia anteriore
Spostare l'ingranaggio posteriore sull'ingranaggio centrale in modo che la catena non tiri quando si cambia marcia. Girare il pedale e aumentare e diminuire la marcia anteriore, assicurandosi che non ci siano ostacoli durante il cambio. Regola le viti L e H secondo i tuoi gusti e buon ciclismo.
Se giri troppo le viti L e H, il deragliatore si sposterà troppo e la catena si allenterà. Tuttavia, puoi scoprirlo prima di provare a pedalare
Metodo 2 di 2: ripristino del deragliatore rotto
Passaggio 1. Reimpostare il deragliatore se colpisce la corona, si piega o si inclina
I bulloni di fissaggio aiuteranno solo se il deragliatore necessita di regolazione. Se senti che il deragliatore colpisce le corone, fai attenzione se il deragliatore è inclinato o troppo alto. Devi resettare il deragliatore da zero.
Passaggio 2. Spostare le marce sulla corona più a sinistra
Sposta le marce sulla corona più piccola nella parte anteriore e sulla ruota dentata più grande nella parte posteriore. È una buona idea posizionare la bici su un cavalletto o capovolgerla per rendere più facile girare i pedali e cambiare marcia.
Passaggio 3. Allentare il regolatore del cilindro per ridurre la tensione del cavo
Il regolatore a barilotto si trova all'estremità del cavo del deragliatore, vicino al manubrio. Segui il cavo del deragliatore fino alla piccola sezione cilindrica ruotabile, quindi ruotalo in senso orario.
Conta quante volte fai girare la canna. Al termine, lo riporterai nella stessa posizione
Passaggio 4. Allentare i bulloni di fissaggio del cavo del deragliatore
C'è un cavo che corre sopra il deragliatore al cambio (leva del cambio). Il cavo è tenuto in posizione con bulloni in modo che non si muova o si sposti. Allenta questo bullone quanto basta per consentirgli di muoversi quando viene tirato, ma non abbastanza per uscire da solo.
Passaggio 5. Allentare con cautela i bulloni di fissaggio del deragliatore sul telaio della bicicletta
Non lasciare che il deragliatore si sposti troppo, poiché può cambiare l'intera configurazione. Allentare i bulloni a sufficienza in modo da poter oscillare e spostare la posizione del deragliatore.
Passaggio 6. Spostare lentamente il deragliatore nella posizione corretta
Se il deragliatore è inclinato, ruotarlo fino a portarlo parallelo alla catena, facendo attenzione a non modificare l'altezza del deragliatore. Se il deragliatore tocca la parte superiore della corona, sollevalo di qualche millimetro sopra l'anello più grande. Il tuo obiettivo è:
- Il deragliatore si trova 1-3 mm sopra la corona più grande. Regola la distanza tra la piastra esterna del deragliatore e le corone allo spessore di una moneta.
- Le due piastre del deragliatore sono parallele alla catena.
- La curvatura del deragliatore corrisponde alla curvatura dell'ingranaggio.
Passaggio 7. Reimpostare il cavo e i bulloni di limitazione
Al termine del ripristino, sarà necessario ripristinare il normale funzionamento del deragliatore. Tirare il cavo stretto e fissarlo indietro con il bullone. Successivamente, regolare nuovamente i bulloni di limitazione come descritto nel passaggio 1.
- Lubrificare e pulire sempre la catena per una cambiata perfetta.
- Assicurati di aver stretto il registro del barilotto
Suggerimenti
- Usa delle pinze per stringere più facilmente il cavo.
- Fai ogni passo lentamente, poi stringi tutto e fai un tentativo. Non muovere o torcere eccessivamente il bullone poiché renderà difficile tornare all'impostazione precedente se qualcosa va storto.
