La bobina di accensione è un componente molto importante nel sistema di accensione di ogni veicolo che è responsabile della fornitura di elettricità alle candele. Quando il veicolo non si avvia e si guasta frequentemente, potrebbe essere necessario sostituire la bobina di accensione. Fortunatamente esiste un test relativamente rapido e semplice che può determinare se la bobina di accensione funziona correttamente e se è necessario recarsi in un negozio di ricambi per veicoli o in un'officina meccanica. Vedere il passaggio 1 di seguito per iniziare.
Fare un passo
Metodo 1 di 2: Esecuzione del test della scintilla della bobina di accensione
Passaggio 1. Spegnere il veicolo e aprire il cofano
Come per la maggior parte dei tipi di manutenzione del veicolo, dovresti iniziare il test con il veicolo su strada e con il motore spento. Apri il cofano per trovare la bobina di accensione. Sebbene la posizione esatta possa variare per ogni veicolo, generalmente la bobina di accensione si trova vicino al parafango o è imbullonata a una staffa vicino al distributore. Va notato che nei veicoli senza distributore, la candela sarà collegata direttamente alla bobina.
- Un modo infallibile per trovare la bobina di accensione è cercare il distributore e seguire i fili che non sono collegati alla candela.
- Prima di iniziare, assicurati di indossare occhiali di sicurezza o altra protezione per gli occhi e di avere strumenti isolati (soprattutto pinze) per proteggerti dalle scosse elettriche.
Passaggio 2. Rimuovere un filo della candela dalla candela
Quindi, rimuovere uno dei fili della candela dalla candela. Di solito questo filo va dal cappuccio del distributore a ciascuna delle candele. Per evitare lesioni, prestare attenzione quando si lavora sull'impianto elettrico del veicolo. Utilizzare sempre guanti isolanti e strumenti.
- Se il tuo veicolo è in funzione da un po' di tempo, molto probabilmente i suoi componenti interni saranno molto caldi. I veicoli guidati per almeno 15 minuti possono riscaldare il motore a circa 200 gradi. Lasciare raffreddare il veicolo per un'ora per evitare lesioni gravi.
- Per risparmiare tempo ed evitare di danneggiare le candele, prendi in considerazione l'utilizzo di un tester per candele. Invece di ricollegare la candela al filo, collegare il tester per candele al filo. Metti a terra il morsetto a coccodrillo, quindi passa direttamente ad esso e chiedi al tuo amico di avviare il motore e vedere le scintille nello spazio del tester.
- L'uso di un tester per candele significa anche che non esporrai la camera di combustione allo sporco.
Passaggio 3. Rimuovere la candela utilizzando la presa della candela
Dopo aver rimosso il cavo della candela, rimuovere la candela. Questo può essere fatto facilmente con una chiave a tubo speciale, la presa della candela.
- Da qui in poi, attenzione a non far cadere nulla nel foro vuoto lasciato dalla candela. Lasciare sporco in questi fori può causare danni al motore mentre il veicolo è in funzione, quindi è meglio evitare che ciò accada poiché sarà difficile pulire qualsiasi cosa da questi fori.
- Coprire il foro con un panno o un asciugamano pulito per evitare che lo sporco entri nella camera di combustione.
Passaggio 4. Ricollegare la candela al filo della candela
Reinserire con cautela la candela nel filo. Dovresti lasciare la candela collegata al distributore, ma non nel foro. Afferrare la candela con una pinza isolata per evitare possibili scosse elettriche.
Passaggio 5. Contattare la parte filettata della candela contro il metallo esposto del motore
Quindi regolare la candela (il filo è ancora attaccato) in modo che la testa filettata della candela sia in contatto con parte del metallo del motore. Possono essere parti metalliche solide del blocco motore e del motore stesso.
Afferrare di nuovo la candela con cautela usando pinze isolate (e guanti se possibile). Non rischiare una scossa elettrica nei prossimi passaggi ignorando queste semplici precauzioni di sicurezza
Passaggio 6. Rimuovere il relè o il fusibile della pompa del carburante
Prima di avviare il motore per testare le candele, è necessario spegnere la pompa del carburante. Una volta fatto questo, il motore non si avvia, quindi puoi testare la bobina per le scintille.
- Non rimuovere il relè della pompa del carburante significa che il cilindro in prova non farà scintille perché non c'è la candela. Tuttavia, il cilindro sarà ancora inondato di carburante che può causare gravi danni.
- Controlla il tuo manuale per il relè della pompa del carburante.
Passaggio 7. Chiedi a un amico di avviare il motore
Chiedi a un amico o un assistente di girare la chiave sull'accensione del veicolo. Ciò fornirà energia all'impianto elettrico del veicolo e alle candele che tieni in mano (supponendo che la bobina di accensione funzioni).
Passaggio 8. Cerca le scintille blu
Se la tua bobina di accensione funziona correttamente quando il tuo amico avvia il motore, dovresti vedere una scintilla blu brillante saltare attraverso lo spazio tra gli elettrodi. Queste scintille blu saranno chiaramente visibili durante il giorno. Se non vedi scintille blu, probabilmente la bobina di accensione non funziona correttamente e deve essere sostituita.
- Le scintille arancioni sono un brutto segno. Ciò significa che la bobina di accensione non fornisce abbastanza elettricità alla candela (per vari motivi come guaina della bobina rotta, corrente elettrica debole, collegamento difettoso, ecc.).
- L'ultima possibilità che si può osservare è l'assenza di scintille. Questo di solito è un segno che la bobina di accensione è completamente malfunzionante, uno o più collegamenti elettrici sono difettosi o che hai commesso un errore di test.
Passaggio 9. Reinstallare con cura la candela e ricollegare i fili
Una volta terminato il test, assicurarsi che il veicolo sia spento prima di ripetere i passaggi di preparazione di cui sopra in ordine inverso. Rimuovere la candela dal filo, reinserire la candela nel foro e ricollegare il filo.
Sicuro! Hai completato il test della bobina di accensione
Metodo 2 di 2: Esecuzione del test di resistenza della bobina di accensione
Passaggio 1. Rimuovere la bobina di accensione dal veicolo
I test di cui sopra non sono l'unico modo per determinare se la bobina di accensione del veicolo funziona correttamente. Se disponi di un ohmmetro elettrico che misura la resistenza elettrica, puoi misurare l'efficacia della tua bobina di accensione in modo preciso e misurabile anziché con il metodo sopra descritto. Tuttavia, per iniziare questo test, è necessario rimuovere la bobina di accensione del veicolo in modo da poter accedere facilmente ai terminali elettrici.
Fare riferimento al manuale di manutenzione per istruzioni precise su come rimuovere la bobina di accensione. Di solito è necessario rimuoverlo dal cavo del distributore e quindi rimuoverlo dal supporto utilizzando una chiave a tubo. Assicurati che il tuo veicolo sia spento e freddo prima di iniziare il processo
Passaggio 2. Trova le specifiche di resistenza per la bobina di accensione
Ogni bobina di accensione del veicolo ha specifiche specifiche per la resistenza elettrica nella bobina. Se il livello di resistenza effettivo della tua bobina è al di fuori di queste specifiche, saprai che la tua bobina è danneggiata. Di solito troverai le specifiche di resistenza specifiche per il tuo veicolo guardando il tuo manuale di manutenzione. Se non riesci a trovarlo lì, puoi contattare il tuo rivenditore o cercare le risorse del veicolo online.
Generalmente le bobine del veicolo avranno letture di resistenza di circa 0,7 - 1,7 ohm per la bobina principale e 7,500 - 10,500 ohm per la bobina secondaria
Passaggio 3. Posizionare il cavo dell'ohmmetro sul polo della bobina principale
Il distributore avrà tre contatti elettrici cioè due contatti situati su ciascun lato e un contatto situato nel mezzo. Questi contatti elettrici possono essere esterni (sporgenti) o interni (concavi all'interno). Accendi il tuo ohmmetro e tieni un'estremità su ciascun contatto elettrico esterno. Registrare la lettura della resistenza che è la resistenza della bobina principale della bobina.
Si noti che alcuni modelli di bobina di accensione più recenti hanno una configurazione dei contatti diversa rispetto alla disposizione tradizionale. Fare riferimento al manuale del veicolo per informazioni se non si è sicuri di quale contatto si adatti alla bobina principale
Passaggio 4. Posizionare il cavo dell'ohmmetro sul polo della seconda bobina
Quindi tenere un'estremità su uno dei contatti esterni e tenere l'altra estremità sui contatti centrale e interno della bobina di accensione (dove il filo principale si collega al distributore). Registrare la lettura della resistenza che è la resistenza delle due bobine.
Passaggio 5. Determina se le letture che hai registrato rientrano nelle specifiche del tuo veicolo
La bobina di accensione è un componente sensibile dell'impianto elettrico del veicolo. Se la bobina principale o seconda è leggermente al di fuori delle specifiche del veicolo, sarà necessario sostituire la bobina di accensione poiché molto probabilmente è danneggiata o malfunzionante.
Suggerimenti
- Se non vedi una scintilla, controlla l'uscita sul voltmetro/ohmmetro. La bobina principale dovrebbe produrre una lettura tra 0,7 e 1,7 ohm.
- Le bobine di accensione ufficiali sono prodotte con specifiche e tolleranze diverse per influenzare le prestazioni del sistema di accensione. Scegli sempre pezzi di ricambio di alta qualità.
