I cuscinetti delle ruote (noti anche come cuscinetti o cuscinetti) sono una parte importante del sistema di sospensione di un veicolo. La parte che di solito è fissata al mozzo della ruota, al rotore (disco di trasmissione) o al tamburo del freno aiuta a mantenere le ruote in perfetta rotazione quando il veicolo è in movimento. Se sei infastidito da un ronzio o da un suono squillante durante la guida, o se la spia di avvertimento dell'ABS nel tuo veicolo continua a lampeggiare, potrebbe essere il momento di sostituire i cuscinetti delle ruote. Certo, puoi risparmiare sui costi di riparazione se sostituisci da solo i cuscinetti delle ruote del tuo veicolo, ma fallo con attenzione, perché anche se sono piccoli, il ruolo dei cuscinetti delle ruote è molto importante. Inizia dal passaggio 1 per apprendere i passaggi.
Fare un passo
Passaggio 1. Prestare attenzione a:
Ogni veicolo è unico. Le seguenti istruzioni hanno lo scopo di fornire solo istruzioni generali, quindi potrebbero non adattarsi esattamente alle circostanze del tuo veicolo. Se riscontri problemi nel tentativo di sostituire i cuscinetti delle ruote da solo o non sei ancora sicuro dei risultati dopo il completamento, non esitare a chiedere aiuto a un meccanico professionista. Eviterai perdite di tempo, ridurrai i problemi e potrai risparmiare più costi in futuro.
Passaggio 2. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana
Proprio come quando si riparano altre parti del veicolo, è necessario eseguire tutti i preparativi necessari prima di sostituire i cuscinetti delle ruote, in modo da preservare la propria sicurezza. La cosa peggiore che può succedere quando si cambiano i cuscinetti delle ruote è che il tuo veicolo rotoli improvvisamente da solo. Per questo, prima di iniziare, parcheggia il tuo veicolo su una superficie piana. Per le auto con cambio automatico, metterlo in posizione P (parcheggiata). Per le auto con cambio manuale, mettila in 1a marcia, retromarcia o folle. Assicurati anche che il freno a mano sia installato.
Passaggio 3. Installare le staffe delle ruote per assicurarsi che le altre ruote non si muovano
Per rendere il veicolo più stabile, puoi utilizzare un cuneo ruota per assicurarti che l'altra ruota che non viene sostituita abbia un cuscinetto che rimanga in posizione. Metti un cuneo sulla ruota su cui non stai lavorando, perché ovviamente la ruota su cui stai lavorando verrà sollevata in modo che non tocchi il suolo. Ad esempio, sostituirai il cuscinetto di una ruota anteriore, installerai un cuneo dietro la ruota posteriore. Se stai cambiando i cuscinetti della ruota posteriore, installa un cuneo dietro la ruota anteriore.
Passaggio 4. Allentare i dadi ad alette e sollevare la ruota con un martinetto
Per arrivare alle parti su cui devi lavorare meglio, dovrai alzare la ruota per la quale stai cambiando i cuscinetti. Fortunatamente, ogni veicolo è dotato di un martinetto per questo scopo. Prima di sollevare la ruota, è una buona idea allentare tutti i dadi ad alette usando una chiave per ruote, poiché sarà molto più difficile svitare i dadi la prima volta con la ruota sollevata da terra. Dopo che il dado si è allentato, sollevare lentamente la ruota. Se il tuo veicolo non è dotato di martinetto, puoi acquistare un martinetto adatto presso un negozio di ricambi auto. Puoi fare riferimento all'articolo di wikiHow su come cambiare le ruote per istruzioni su come sollevare le ruote con un cric.
Per evitare che il veicolo scivoli, assicurarsi che il veicolo sia sostenuto nella posizione corretta dal martinetto e che il martinetto sia saldamente a terra prima di iniziare a provare a sollevare le ruote. È anche importante assicurarsi che il cric sostenga il veicolo contro una parte metallica solida nella parte inferiore del veicolo, non una parte in plastica, poiché il peso del veicolo quando viene sollevato può danneggiare le parti non robuste
Passaggio 5. Svitare il dado della ruota e rimuovere la ruota
I dadi delle ruote allentati possono essere rimossi facilmente. Rimuovilo completamente e riponilo in un luogo sicuro dove non possa essere scivolato. Le ruote dovrebbero ora essere facili da rimuovere.
Ad alcune persone piace raccogliere i dadi usando un coprimozzo capovolto, che funge da una specie di piastra per tenere i dadi
Passaggio 6. Rimuovere le pinze dei freni
Usando la chiave a tubo e la maniglia, rimuovere il bullone di fissaggio della pinza. Successivamente rimuovere la pinza facendo leva con un cacciavite.
Quando rimuovi le pinze, fai attenzione a non lasciarle pendere liberamente, poiché ciò danneggerebbe i tubi o i cavi dei freni. Aggancialo a una parte inferiore sicura del veicolo o fissalo con un pezzo di corda
Passaggio 7. Rimuovere il coperchio antipolvere, la coppiglia e il dado a corona
Dopo aver rimosso la ruota, al centro del rotore (disco di trasmissione) sarà presente una piccola copertura in metallo o plastica che serve a proteggere i componenti di fissaggio del rotore dalla polvere. Poiché è necessario rimuovere il rotore, è necessario rimuovere anche tutti i componenti di fissaggio insieme al coperchio. Solitamente il parapolvere può essere rimosso con una pinza e picchiettando sui morsetti con un martello. All'interno troverai un dado a corona fissato con coppiglie. Rimuovere i perni con pinze o tronchesi, quindi rimuovere il dado corona (e le rondelle) ruotandolo.
Assicurati di conservare questi piccoli e importanti componenti in un luogo sicuro, in modo da non perderli
Passaggio 8. Rimuovere il rotore
Posiziona saldamente il pollice sull'asse al centro del rotore. Agitare energicamente il rotore (ma in una direzione uniforme) con il palmo dell'altra mano. I cuscinetti della ruota esterna si allenteranno o cadranno. Rimuovere il cuscinetto e rimuovere il rotore.
Se il rotore è bloccato o è difficile da rimuovere, utilizzare un martello di gomma per allentarlo. Tuttavia, questo metodo può danneggiare il rotore, quindi usa un martello di gomma solo se hai intenzione di sostituire il rotore
Passaggio 9. Rimuovere la vite di connessione dell'unità (hub) e rimuovere l'hub
Il rotore è collegato all'asse motore mediante un mozzo (hub). I cuscinetti delle ruote sono alloggiati nel mozzo, che di solito è fissato saldamente con una serie di bulloni sul retro. Questi bulloni possono essere difficili da raggiungere perché si trovano all'interno, quindi potrebbe essere necessaria una chiave a tubo sottile o una maniglia a gomito per rimuoverli. Dopo aver rimosso con successo tutti i bulloni del mozzo, estrarre il mozzo dall'asse motore.
Se acquisti un pacchetto di nuovi gruppi mozzo, dopo questo non devi preoccuparti, basta installare i nuovi gruppi mozzo e rimontare tutto fino alle ruote e il gioco è fatto. Ma se hai intenzione di sostituire solo i cuscinetti delle ruote nel mozzo, continua a leggere
Passaggio 10. Smontare l'hub
Per raggiungere i cuscinetti è necessario smontare il mozzo. Potrebbe essere necessario utilizzare una chiave (e/o un martello) per svitare il mozzo e tutti i componenti ABS che possono essere collegati ad esso. Dopodiché potresti aver bisogno di uno speciale strumento di trazione per rimuovere il bullone centrale, dopodiché il cuscinetto si staccherà facilmente.
Passaggio 11. Rimuovere l'alloggiamento del cuscinetto e pulire la sede
Rimuovere l'alloggiamento del cuscinetto solitamente significa schiacciarlo con una rettificatrice o con uno scalpello e un martello. Per questo, ovviamente, devi aver preparato un sostituto. Dopo aver rimosso l'alloggiamento del cuscinetto e rimosso il vecchio cuscinetto, è una buona idea pulire anche il supporto del cuscinetto.
Quest'area di solito contiene molto sporco e grasso, quindi prepara molti stracci per la pulizia
Passaggio 12. Installare il nuovo alloggiamento del cuscinetto con il cuscinetto
Fissare il nuovo alloggiamento del cuscinetto in posizione con alcuni colpi di martello. Lubrificare il cuscinetto e fissarlo all'alloggiamento del cuscinetto. Assicurarsi che il cuscinetto sia posizionato correttamente, dritto e posizionato il più verso l'interno possibile e, se è presente un anello di bloccaggio, assicurarsi che sia a livello contro l'esterno del supporto del cuscinetto.
Utilizzare molto grasso per lubrificare i cuscinetti. Lubrificare a mano o con apposito packer per cuscinetti. Applicare abbondante grasso anche sui lati esterni dei cuscinetti e degli anelli di bloccaggio
Passaggio 13. Rimontare tutti i componenti in ordine inverso
Ora che hai finito di sostituire i cuscinetti, ciò che devi fare fondamentalmente è rimontare tutte le parti della ruota che hai rimosso nell'ordine inverso. Non dimenticare che questo include la sostituzione dei cuscinetti esterni dopo che il rotore è stato riassemblato. Reinstallare il gruppo mozzo e collegarlo all'asse motore. Reinstallare il rotore e serrare tutti i bulloni. Installare il nuovo cuscinetto esterno che è stato sufficientemente ingrassato. Riposizionare il dado a corona e bloccarlo con la coppiglia. Riposizionare il parapolvere, la pinza e le pastiglie dei freni in posizione e fissarle con i rispettivi bulloni. Infine, reinstalla la ruota e stringi tutti i dadi.
