I cavi delle candele sono un componente del motore di base ma molto importante. Il filo della candela trasmette l'alta tensione (da 30 mila a 50 mila volt) generata dalla bobina di accensione alla candela. Se esposto a calore e vibrazioni, il carbonio nei fili può allentarsi e ridurre la conduzione tra la bobina e la candela. Per prestazioni ottimali del motore, i cavi delle candele devono essere sostituiti periodicamente. Ti mostreremo come testare i cavi delle candele in modo da poter controllare o evitare problemi come guasti al motore e interferenze radio statiche.
Fare un passo
Passaggio 1. Controllare i sintomi
I cavi delle candele danneggiati mostreranno segni di deterioramento che includono:
- Stato irregolare a vuoto
- Il motore non si è avviato
- Interferenze radio
- Consumo di carburante ridotto
- Test delle emissioni fallito a causa di elevate emissioni di idrocarburi o di un codice difettoso che indica che il cilindro non si avvia.
- Risoluzione dei problemi della spia di controllo del motore
Passaggio 2. Controllare i cavi
Utilizzare una torcia o un'area ben illuminata per eseguire un'ispezione visiva dei cavi delle candele.
- Cerca danni fisici ai cavi o all'alloggiamento della candela, come tagli e ustioni.
- Controllare i fili delle candele e osservare l'isolamento attorno ai fili.
- Cercare danni dovuti al calore elevato dal vano motore (ustioni).
- Verificare la presenza di corrosione tra l'alloggiamento della candela, la candela e la bobina.
Passaggio 3. Avviare la macchina
Cerca un arco elettrico o ascolta un tintinnio che indica una perdita di alta tensione.
Passaggio 4. Utilizzare i cavi dei ponticelli per mettere a terra il cacciavite ben isolato
Tirare il cacciavite nella direzione lunga di ciascun filo della candela, attorno alla bobina e all'alloggiamento della candela. Se vedi un arco dal filo al cacciavite, significa che il filo è danneggiato.
Passaggio 5. Utilizzare un flacone spray pieno d'acqua per spruzzare il cavo
Dovresti spruzzare acqua vicino all'alloggiamento della candela attaccato alla candela se vuoi vedere archi e nebbia. Se viene rilevato un arco nell'alloggiamento della candela vicino alla candela, spegnere il motore. Quindi rimuovere l'alloggiamento della candela dalla candela e controllare all'interno dell'alloggiamento della candela per eventuali impronte di carbonio. Se c'è un'impronta di carbonio, anche la candela dovrà essere sostituita.
Passaggio 6. Eseguire un test di resistenza del filo della candela
Cerca i valori di resistenza della candela nel manuale del veicolo. Puoi anche cercarlo online.
Utilizzare un ohmmetro per determinare se la resistenza del cavo è quella consigliata. Posizionare i pin su un'estremità dei fili, assicurarsi che tocchino i contatti metallici e verificare che la resistenza dei fili rientri nell'intervallo previsto dal manuale
Passaggio 7. Controllare le clip a molla che fissano il cavo all'interno del cappuccio del distributore
Una clip danneggiata può far scivolare il cavo perché non tiene il cavo in posizione.
Passaggio 8. Assicurati che le candele siano posizionate correttamente
Fare riferimento al manuale del veicolo per assistenza in questa operazione. L'accoppiamento incrociato può causare un consumo di energia.
Suggerimenti
- Non spostare tutti i cavi contemporaneamente. Fallo uno per uno e poi sostituisci.
- Tenere pulite le candele per ridurre il drenaggio della conduzione.
- Alcuni motori hanno una configurazione coil-on-plug (COP) che bypassa completamente il filo della candela, sebbene l'alloggiamento della candela sia ancora presente.
- Non dare per scontato che i cavi delle candele incrociate siano un brutto segno. Alcuni produttori lo fanno per eliminare il campo magnetico.
