Saper leggere i pneumatici può darti importanti informazioni sul tipo di pneumatico per la tua auto, camper, rimorchio o motocicletta. Questo può essere utile quando si acquistano nuovi pneumatici, si opta per un aggiornamento degli pneumatici o si cambiano gli pneumatici stagionali se si vive in un luogo con inverni rigidi. Sapendo interpretare i numeri e le lettere stampate sulla superficie dei pneumatici di un'auto, è possibile scoprire la classe di velocità, la resistenza alla temperatura, l'indice di carico massimo, la larghezza del pneumatico e il diametro del cerchione.
Fare un passo
Passaggio 1. Leggere la marca e il produttore dello pneumatico
Questo testo è solitamente stampato a caratteri cubitali sulla parte esterna del pneumatico. Di solito include un marchio aziendale, come Hankook, Michelin o Goodyear.
Le marche di pneumatici possono essere composte solo da lettere o da una combinazione di lettere e numeri, ad esempio Goodyear Eagle F1 GS-D3, Hankook Ventus R-S2 Z212 o Kumho Ecsta MX
Passaggio 2. Guarda la descrizione dell'uso degli pneumatici
Sebbene non tutti gli pneumatici mostrino una descrizione dell'utilizzo, queste informazioni vengono solitamente stampate proprio accanto al nome del produttore. Di solito è una "P", "LT", "ST" o "T".
- "P" sta per autovettura (autovettura).
- "LT" sta per autocarro leggero (autocarro piccolo).
- "ST" sta per rimorchio speciale.
- "T" sta per temporaneo ed è stampato sulla ruota di scorta.
- "BP" sta per passeggero con difetti estetici (pneumatici per autovetture con difetti visivi minori).
Passaggio 3. Trova la larghezza e le proporzioni del pneumatico
Questo testo contiene una riga di numeri accanto alla descrizione dell'utilizzo. Le serie di numeri e lettere sono separate da barre nel formato generale www/aaCrr.
- La prima riga di tre numeri è la larghezza del battistrada in millimetri. La larghezza del battistrada varia da 155 a 315 millimetri.
- I due numeri dopo la barra indicano le proporzioni del pneumatico. Il rapporto d'aspetto è la percentuale del battistrada del pneumatico con lo spessore del pneumatico il cui valore è uguale all'altezza dell'esterno del pneumatico. Le autovetture hanno generalmente un rapporto di aspetto medio compreso tra il 55 e il 75%.
Passaggio 4. Impara a conoscere la struttura interna del pneumatico
È quasi certo che il simbolo "R" sia proprio accanto alle proporzioni. La "R" sta per costruzione radiale, uno standard industriale per le autovetture. Alcuni camion possono portare il simbolo "B", che sta per bias-ply (bias layer). Questo simbolo "B" è stato in gran parte interrotto a causa di problemi di gestione difficili.
Passaggio 5. Identificare il diametro del cerchio
Di solito dopo la costruzione interna viene subito seguita la misura del cerchio che è adatta al pneumatico. Ad esempio, se hai un diametro del cerchio di 55,9 cm, i tuoi pneumatici avranno lo stesso diametro del cerchio, che è di 55,9 cm.
Le lettere in posizione SC o C descrivono la classe di velocità (pre-1991) o la costruzione del pneumatico. "R" significa che il pneumatico ha una costruzione radiale. Se dice "HR", il pneumatico è un pneumatico radiale ad alta velocità
Passaggio 6. Trova l'indice di carico massimo del pneumatico
Questa cifra è molto importante perché l'indice di carico massimo descrive la capacità di carico relativa della dimensione del pneumatico. Maggiore è il valore dell'indice di carico massimo, maggiore è la capacità di carico.
- L'indice di carico non è un numero complicato; solo una specie di simbolo. Per determinare quante libbre può trasportare uno pneumatico (1 libbra = circa 453.592 grammi), guarda il grafico del carico per pneumatico.
- Per scoprire quanto può trasportare la tua auto senza sovraccaricare le gomme, moltiplica per quattro il numero che trovi nella tabella della capacità di carico per pneumatico. Perché l'auto ha quattro pneumatici.
- Non sostituire mai i pneumatici con pneumatici che hanno un indice di carico massimo inferiore a quelli originali. Dovresti acquistare pneumatici con lo stesso indice di carico o maggiore. Ciò significa che se l'indice di carico massimo del tuo primo pneumatico era 92, acquista pneumatici nuovi con un indice di carico pari o superiore a 92.
Passaggio 7. Trova la valutazione della velocità dei pneumatici
La classe di velocità indica che il pneumatico può sopportare un carico specificato fino a una certa velocità. Le classi di velocità comunemente utilizzate sono S, T, U, H, V, Z, W, Y e (Y).
- S significa che il pneumatico può muoversi a lungo a 180 km/h.
- T significa che il pneumatico può muoversi a lungo a 190 km/h.
- U significa che il pneumatico può muoversi a lungo a 200 km/h.
- H significa che il pneumatico può muoversi a lungo a una velocità di 210 km/h.
- V significa che il pneumatico può muoversi a lungo a una velocità di 240 km/h.
- Z significa che il pneumatico può muoversi a una velocità superiore a 240 km/h per lungo tempo.
- W significa che il pneumatico può muoversi a lungo a una velocità di 270 km/h.
- Y significa che il pneumatico può muoversi a lungo a una velocità di 299 km/h.
- (Y) significa che il pneumatico può muoversi a una velocità superiore a 299 km/h per lungo tempo.
Passaggio 8. Trova la resistenza alla temperatura del pneumatico
Questo testo descrive la resistenza del pneumatico al calore generato all'interno dello pneumatico quando l'auto viaggia ad alta velocità. Questa resistenza consiste nella resistenza A, B o C. La resistenza A è la più alta, mentre C è la più bassa.
Passaggio 9. Identificare il codice del Dipartimento dei trasporti trovando l'acronimo DOT seguito da una serie di numeri
Passaggio 10. Trova la lettura della pressione del pneumatico freddo (prima di camminare) vicino all'estremità interna del pneumatico
Questa cifra indica la pressione dell'aria ideale per ottimizzare le prestazioni degli pneumatici.
