Una pressione dell'aria non corretta può causare spreco di carburante, usura irregolare dei pneumatici o addirittura scoppio dei pneumatici. Per evitare che ciò accada, è molto importante mantenere la corretta pressione dell'aria nei pneumatici del veicolo. Controlla la pressione dei pneumatici ogni volta che fai rifornimento per assicurarti di ottenere il massimo beneficio dal pneumatico e che i tuoi pneumatici siano adeguatamente curati.
Fare un passo
Parte 1 di 2: controllo della pressione dell'aria nei pneumatici
Passaggio 1. Guarda il manuale del tuo veicolo o le istruzioni sul bordo interno della portiera del conducente per determinare il manometro dell'aria standard per i pneumatici del tuo veicolo
Questa cifra è la psi più bassa per una persona per gonfiare un pneumatico ed è raccomandata dal produttore. Di seguito sono riportati alcuni dei motivi per cui i pneumatici possono essere gonfiati con una pressione dell'aria più elevata.
- Sulla maggior parte delle berline, minibus e persino mini-pickup, i produttori di solito raccomandano un numero di psi (libbre per pollice quadrato) compreso tra 27 e 32, ma questo numero può essere aumentato a 40.
- Per i veicoli più grandi che trasportano carichi più pesanti, come camion e SUV, il numero psi è generalmente da 4 a 8 gradi più alto rispetto alle auto più piccole, che è di circa 45.
- Si noti inoltre che i pneumatici anteriori e posteriori hanno pressioni dell'aria diverse, secondo le istruzioni del produttore.
Passaggio 2. Aprire il coperchio della valvola del pneumatico
Il cappuccio della valvola del pneumatico è solitamente nero o argento delle dimensioni di un cerchio di matita e si trova vicino al cerchione del pneumatico, lungo circa 2-3 cm.
Passaggio 3. Premere saldamente il manometro dell'aria nel coperchio della valvola e controllare la dimensione indicata
Se c'è un sibilo, l'indicatore non è completamente premuto o non è abbastanza stretto da non essere contrassegnato correttamente. Potrebbe essere necessario regolare l'angolo del calibro per una maggiore aderenza.
Se stai usando un manometro digitale, non devi necessariamente premere un pulsante per leggere la pressione dei pneumatici. Se stai utilizzando un dispositivo di misurazione tradizionale, l'ago del misuratore dovrebbe mostrare automaticamente la dimensione
Passaggio 4. Installare il coperchio della valvola del pneumatico
Il coperchio della valvola non trattiene l'aria nel pneumatico, ma impedisce che l'interno del sistema di sfiato dell'aria del pneumatico si sporchi e si umidi. Questo sistema serve a trattenere l'aria nei pneumatici.
Notare che se l'indicatore indicato sull'indicatore corrisponde alle istruzioni nel manuale del veicolo, significa che hai finito di misurare la pressione dei pneumatici. Fallo su tutti i pneumatici, secondo il manometro corretto. Se la pressione nei pneumatici non è corretta, riempire/scaricare i pneumatici. Assicurati di riempire secondo il manometro consigliato
Parte 2 di 2: Considerazioni sulle prestazioni
Passaggio 1. Tenere presente che il numero psi consigliato dal produttore non indica prestazioni ottimali dello pneumatico
Per la semplice guida, le specifiche del produttore possono essere l'ideale, ma aggiungere qualche chilo di pressione ai pneumatici può rendere il carburante più efficiente. Nel complesso, aggiungere qualche chilo di psi alle gomme potrebbe rendere la tua corsa più accidentata e meno piacevole, quindi decidi con saggezza.
Un aumento del numero di psi può anche comportare un'usura irregolare degli pneumatici, una distanza di frenata più lunga e una controllabilità ridotta. Assicurati di non gonfiare troppo le gomme
Passaggio 2. Comprendere i miti sulla pressione massima nel manuale del conducente o all'interno della portiera del conducente
Un malinteso popolare è che la pressione massima consigliata dal produttore sia la pressione ancora consentita e la pressione che supera può causare lo scoppio o il malfunzionamento del pneumatico. Infatti, la pressione massima è la pressione che il pneumatico può sopportare il peso massimo.
Quando si gonfia un pneumatico oltre il limite di pressione massima, prepararsi a un possibile malfunzionamento. Se i tuoi pneumatici hanno una forte pressione dell'aria, passare attraverso una buca ad alta velocità può provocare un incidente
Passaggio 3. Applicare un po' d'aria in più ai pneumatici posteriori se si trasportano bagagli, passeggeri, ecc
Se trasporti carichi più pesanti nella tua auto, specialmente nei lunghi viaggi, non aver paura di aggiungere un po' più di pressione dell'aria rispetto al numero di psi consigliato sulle gomme posteriori, per compensare il carico aggiunto. Quando il carico è stato rimosso dall'auto, spurgare l'aria dai pneumatici posteriori alle specifiche standard.
Passaggio 4. Controlla la pressione dell'aria dei tuoi pneumatici al cambio di stagione
Il freddo ridurrà la pressione dell'aria, mentre il caldo la aumenterà. Quindi, è molto importante controllare la pressione dell'aria durante il cambio di stagione.
Passaggio 5. Non fidarsi mai dei propri occhi quando si misura la pressione dei pneumatici
Non essere pigro. È molto difficile distinguere tra pneumatici da 10 psi e 20 psi e i pneumatici di solito sembrano un po' rigonfi sui lati per i pneumatici radiali. Se si gonfia il pneumatico fino a quando il rigonfiamento non scompare, si corre il rischio di gonfiare eccessivamente il pneumatico oltre le condizioni del pneumatico, il che può migliorare le prestazioni.
Suggerimenti
- La pressione dell'aria degli pneumatici per auto non può essere misurata mediante valutazione visiva, specialmente sui moderni pneumatici radiali. Utilizzare sempre un manometro accurato per la pressione dei pneumatici.
- Fai qualcosa se vedi la spia del sistema di monitoraggio della pressione dell'aria (TPMS) nel tuo veicolo. L'indicatore TPMS giallo sul cruscotto si accenderà se uno o più pneumatici sono sgonfi.
- I raggi del sole possono scaldare le gomme, anche se non stanno guidando. Per misurare correttamente la pressione dell'aria negli pneumatici, prestare attenzione se un lato del pneumatico non è esposto al sole.
- Nota se i pneumatici hanno un limite di velocità sotto forma di un codice a lettere. Ad esempio, il codice zr ha una velocità massima di 240 km/h. Puoi guidare più veloce di così per un po', ma le gomme probabilmente si danneggeranno. I codici limite di velocità possono essere applicati solo a pneumatici nuovi. Se il pneumatico è stato utilizzato per migliaia di km e presenta graffi qua e là, il codice del limite di velocità non può essere applicato.
- Il numero in psi sul lato del pneumatico è la pressione massima effettiva per il pneumatico quando si trasporta il carico più pesante che può sopportare.
- Se il veicolo deve aumentare la pressione dell'aria, prestare attenzione alla pressione prima di continuare a guidare. Aggiungere pressione tanto quanto la differenza richiesta in base alla dimensione della pressione del pneumatico indicata in quel momento. Ad esempio, se si desidera gonfiare i pneumatici a 35 psi e la dimensione effettiva elencata è 30 psi, la pressione dei pneumatici è 5 psi al di sotto della cifra consigliata. Pertanto, quando lo si gonfia dopo aver guidato e ora la dimensione del pneumatico è 33 psi, regolare la pressione a 38 psi. Pertanto, il numero di psi che verrà elencato è 35 psi.
- Aggiungere la pressione dell'aria dalla cifra effettiva raccomandata, se l'auto trasporterà carichi pesanti o verrà guidata ad alta velocità (113 km/h) per un lungo periodo di tempo.
Avvertimento
- Pneumatici sovragonfiati (come sopra descritto per quanto riguarda la pressione massima effettiva dell'aria nei pneumatici posti ai lati degli pneumatici) rendono il veicolo sensibile alle onde (sassi/vasi) e si danneggia più facilmente se colpito da buche o altri oggetti sulla strada.
- I pneumatici sgonfi sporgeranno lateralmente (un po' appiattiti) aumentando così la distanza di arresto, consumando più carburante e riducendone la durata. A volte il pneumatico può scoppiare a causa del surriscaldamento dovuto all'ampio rigonfiamento sul lato e può staccarsi durante una curva brusca in caso di emergenza. I pneumatici non gonfiati lateralmente si usurano rapidamente perché sono compressi tra il cerchione e il fondo stradale.
- Non fidarti degli indicatori della stazione di servizio. Questo strumento ha riscontrato problemi frequenti (cadere sulla strada, essere investito, ecc.) e potrebbe non essere calibrato correttamente/regolarmente. Usa sempre il tuo strumento di misurazione per scoprire la taglia più appropriata.
