La rotazione degli pneumatici è importante per garantire la massima durata degli pneumatici acquistati. Con il passare del tempo, con condizioni stradali differenti, è opportuno ruotare le gomme e ogni 10.000 km, oppure ogni volta che si cambia l'olio. Continua a leggere e impara questo modo semplice ed economico per risparmiare denaro.
Fare un passo
Parte 1 di 2: Jack per auto
Passaggio 1. Utilizzare più supporti per jack
La tua auto ha un cric, quindi puoi cambiare solo le ruote una alla volta, ma per ruotare le gomme, tutte le ruote devono essere sollevate da terra. Il modo più semplice ed economico per farlo è acquistare un cavalletto che costa circa $ 30. NON farlo con più jack.
Se non vuoi acquistare un cavalletto, puoi usare un blocco. Un'altra soluzione più costosa è installare un martinetto idraulico nel tuo garage
Passaggio 2. Trova un posto di lavoro piatto
Riduci il rischio che l'auto cada quando viene sollevata lavorando su una superficie piana. Tira il freno a mano prima di iniziare a lavorare e blocca le ruote che non hai sollevato per evitare che l'auto si muova avanti e indietro.
Se il tuo posto di lavoro è in pendenza o non disponi di uno spazio, questo lavoro non richiederà molto tempo se utilizzerai un parcheggio
Passaggio 3. Aprire il coprimozzo e allentare i dadi
Mentre la tua auto è ancora a terra, usa un cacciavite piatto per fare leva sul coprimozzo e rimuoverlo, in modo che i dadi ad alette siano visibili. Quindi, utilizzando una chiave per ruote, allentare i dadi ad alette. NON rimuovere i dadi, allentarli solo in modo che possano essere facilmente rimossi dopo aver sollevato l'auto.
Capovolgere uno dei coprimozzi per trattenere i bulloni per la successiva rimozione
Passaggio 4. Sollevare l'auto
Usa un cric per sollevare ogni angolo dell'auto e sorreggilo con un cavalletto. Leggi il manuale della tua auto per la posizione corretta per il cric e i cavalletti.
- Usare 4 cavalletti sarebbe il modo più semplice e veloce per portare a termine questo lavoro, ma alcune persone sarebbero nervose nel vedere la propria auto supportata solo da cavalletti. Se hai solo due cavalletti, dovrai sollevare e abbassare l'auto più volte usando il cric, poiché questa procedura richiede di scambiare le ruote dalla parte anteriore a quella posteriore.
- Qualunque sia il metodo scelto, pianifica in anticipo lo schema di rotazione prima di iniziare a rimuovere la ruota.
Parte 2 di 2: pneumatici rotanti
Passaggio 1. Controlla il senso di rotazione dei tuoi pneumatici
I pneumatici possono essere installati a senso unico o liberamente. Un pneumatico direzionale ha un battistrada nella stessa direzione, solitamente con scanalature per consentire all'acqua di fluire verso l'esterno del pneumatico per una migliore maneggevolezza. Per questo tipo di pneumatico è possibile scambiare solo le ruote anteriori e posteriori sullo stesso lato. Le ruote che non hanno una direzione specifica possono essere montate in qualsiasi posizione.
- Per le gomme direzionali, la rotazione delle gomme significa che stai scambiando le gomme anteriori dal lato del guidatore con le gomme dietro e viceversa.
- Per i pneumatici senza una direzione specifica, lo schema di rotazione è solitamente una forma a "X", in cui cambieresti la ruota anteriore sinistra con quella posteriore destra e la ruota anteriore destra con quella posteriore sinistra. Questo modello ti consentirà di ottenere la rotazione perfetta e garantire la massima durata.
Passaggio 2. Rimuovere i dadi dalla prima ruota che si solleva
Rimuovere la ruota e portarla nella nuova posizione. Tieni d'occhio dove metti i dadi e posizionali vicino all'asse. La scanalatura del dado dovrebbe essere standard, ma di solito manterrai il dado nella stessa posizione del bullone, non della ruota.
Passaggio 3. Ruotare la ruota secondo lo schema corretto
Se stai sollevando l'intera macchina, tutto ciò che devi fare è far scorrere la ruota nella sua nuova posizione, avvitarla sui bulloni e serrare i dadi a mano.
Se hai solo due cavalletti e li hai installati per supportare le due ruote posteriori, devi spostare la ruota posteriore sinistra in quella anteriore sinistra. Sollevare la parte anteriore sinistra con il martinetto, rimuovere la ruota e installare la nuova ruota, serrare il dado a mano e abbassare il martinetto. Quindi, sposta la nuova ruota e rimuovila nella parte posteriore destra, e così via. Continua a ruotare la ruota secondo lo schema corretto
Passaggio 4. Abbassare l'auto
Con il martinetto, solleva ogni posizione dal cavalletto finché non puoi rimuoverlo in sicurezza, quindi abbassa l'auto. Assicurati di aver stretto a mano ogni pneumatico prima di farlo. Dovresti essere in grado di far oscillare la gomma avanti e indietro.
Passaggio 5. Serrare i dadi delle ruote a forma di stella
Molte auto hanno 6 dadi. Una volta che l'auto tocca terra, serrare i dadi ad alette con una chiave per ruote serrando uno di essi, ruotandolo di un quarto di giro e poi il dado nella posizione più lontana da esso, e così via.
Se ne hai uno, puoi usare una chiave dinamometrica per serrare tutti i dadi. In generale, le auto richiedono una tensione di coppia tra 80-100 ft.lbs, per i camion 90-140 ft.lbs
Passaggio 6. Sostituire il coprimozzo e controllare la pressione dell'aria, aggiungere se non è sufficiente
Suggerimenti
Questa è una buona opportunità per lavare le ruote e verificare eventuali danni. Pulisci anche le gomme da sporco e detriti di polvere di tela dei freni
Avvertimento
- In alcuni casi, molte officine di riparazione utilizzano blocchi automatici o idraulici per rimuovere i dadi delle ruote. Ma alcuni di loro non hanno seguito le regole di tenuta quando l'hanno installato e l'hanno installato con una pressione di 200 psi. Troppa tensione può rendere difficile l'apertura successiva.
- Quando si cambia una gomma a terra o si ruota una gomma, ricordarsi di sostenere le altre ruote in modo che l'auto non cambi posizione. Pietre di medie dimensioni o blocchi di legno possono essere utilizzati nella posizione opposta/più lontana della ruota. (se cambi la gomma posteriore sinistra, devi bloccare la gomma anteriore destra)
