La sostituzione del filtro del carburante fa parte della normale manutenzione del veicolo. Mantenere l'impianto di alimentazione in buone condizioni sostituendo il filtro prolungherà la vita della pompa del carburante. Le impurità nel carburante che il filtro trattiene si accumuleranno e si ostruiranno nel tempo, rendendolo inefficiente. Un filtro intasato riduce la pressione e il volume di carburante nel sistema. Se il veicolo perde potenza, la probabile causa è un filtro del carburante intasato. Sostituire il filtro all'intervallo consigliato dal produttore.
Nota: questo articolo si applica solo ai veicoli a benzina. I filtri del carburante delle auto e dei camion diesel sono generalmente molto più grandi e l'intero sistema di alimentazione è più complicato. Anche i sistemi di alimentazione dei motori diesel sopportano molta pressione, con i moderni sistemi common rail che producono oltre 1.000 kg/cm2 di pressione. Se questa alta pressione viene rilasciata accidentalmente, potresti ferirti gravemente.
Fare un passo
Parte 1 di 3: alleviare la pressione sul sistema di alimentazione
Passaggio 1. Individuare la scatola dei fusibili del veicolo
Per ridurre la pressione del sistema di alimentazione, è necessario avviare brevemente il veicolo mentre la pompa del carburante del veicolo non funziona. Per evitare che la pompa del carburante avvii il motore, sarà necessario trovare una scatola dei fusibili contenente il fusibile della pompa del carburante. Leggi il manuale dell'utente per trovare la scatola dei fusibili giusta.
- Se non disponi del manuale utente, prova a visitare il sito Web del produttore del veicolo.
- Il fusibile della pompa del carburante si trova solitamente all'interno del veicolo.
Passaggio 2. Rimuovere il fusibile per la pompa del carburante
Dopo aver individuato la posizione corretta della scatola dei fusibili, utilizzare lo schema sul coperchio della scatola dei fusibili o nel manuale per identificare il fusibile che alimenta la pompa del carburante. Usa delle pinze a beccuccio o delle pinze di plastica per rimuovere il fusibile.
- Mentre il fusibile è bruciato, la pompa del carburante non funziona quando si avvia il motore.
- C'è ancora carburante residuo e pressione nei condotti che si estendono dalla parte posteriore alla parte anteriore del veicolo.
- Sfoglia il sito Web del produttore del veicolo per trovare uno schema dei fusibili, se non ne esiste uno.
Passaggio 3. Assicurarsi che l'ingranaggio del veicolo non sia inserito
Sebbene il motore non riceva una nuova scorta di carburante dal serbatoio del gas, nelle tubazioni rimarrà abbastanza carburante per avviare e avviare brevemente il veicolo. Assicurarsi che il veicolo sia in modalità parcheggio per le auto con cambio automatico, o in folle e che il freno di stazionamento sia inserito per le auto con cambio standard.
- Anche se si accende solo per un breve periodo, il veicolo si muoverà comunque se le marce sono inserite.
- Assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito se il veicolo è una trasmissione standard. Questo passaggio è facoltativo ma consigliato per i veicoli automatizzati.
Passaggio 4. Avviare la macchina
Inserire la chiave nell'accensione (accensione) e girare per avviare il motore. Il motore si avvia facilmente poiché consuma il carburante rimanente nel sistema e passa attraverso la pompa del carburante.
- Se il motore si avvia e poi sibila, è probabile che il veicolo non abbia una pressione sufficiente nelle linee per spingere il carburante nel motore.
- Quando il motore si spegne, la pressione del carburante verrà rilasciata a sufficienza.
Passaggio 5. Lasciare il motore acceso per 1 minuto prima di spegnerlo
A seconda del sistema di alimentazione del veicolo e del suo consumo medio di carburante, il periodo di tempo in cui il veicolo può funzionare senza una pompa del carburante può variare notevolmente. Tuttavia, il veicolo non deve avviarsi finché non è spento. Basta lasciarlo acceso per 1-2 minuti prima di spegnere il motore.
- Senza una pompa del carburante funzionante, la pressione nella linea del carburante verrà rilasciata rapidamente.
- Lasciare il motore acceso fino allo spegnimento renderà difficile il riavvio.
Passaggio 6. Sostituire il fusibile della pompa del carburante
Mentre la pressione viene rilasciata dall'impianto di alimentazione e il motore è spento, è possibile reinserire il fusibile che alimenta la pompa del carburante. Rimettere il coperchio nella scatola dei fusibili e restituire tutti i componenti precedentemente rimossi per accedere al fusibile.
- Assicurarsi che il veicolo sia spento prima di sostituire un fusibile rimosso.
- Non riavviare il motore dopo aver inserito il fusibile della pompa del carburante.
Parte 2 di 3: rimozione del vecchio filtro del carburante
Passaggio 1. Scollegare la batteria
Ora non c'è motivo di riavviare il motore fino al completamento del progetto. Pertanto, scollegare il terminale negativo della batteria. Scollegare il cavo dal terminale negativo impedirà l'avvio della macchina durante il lavoro. Dovrai usare le mani o una chiave a tubo per rimuovere la vite che fissa il filo al terminale negativo, ma non è necessario rimuovere completamente il bullone.
- Scollegare la batteria farà in modo che il motore non possa essere avviato durante questo progetto.
- Metti da parte il filo negativo per assicurarti che non tocchi accidentalmente i terminali della batteria.
Passaggio 2. Trova il filtro del carburante
Esistono due posizioni comuni per i filtri del carburante montati sui veicoli, quindi si consiglia di leggere il manuale dell'utente per individuarli. Di solito, sui veicoli moderni, il filtro si trova nel vano motore sulla linea che porta al condotto del carburante.
- Alcuni veicoli possono posizionare il filtro del carburante in un'altra posizione, quindi consultare il manuale dell'utente per questo.
- Per alcuni veicoli, potrebbe essere necessario accedere al filtro del carburante dall'interno della cabina.
Passaggio 3. Sollevare l'auto se necessario
Se il filtro del carburante si trova nella parte inferiore del veicolo, avrai bisogno di un cric per accedervi. Infilare il cric sotto l'auto in uno dei punti del cric, quindi pompare o girare la maniglia per sollevare il veicolo (a seconda del tipo di cric).
- Dopo che il veicolo è stato sollevato, posizionare il cavalletto sotto di esso prima di lavorare sotto il veicolo.
- Non fare mai affidamento esclusivamente su un cric per sostenere il peso del veicolo, soprattutto se lavorerai sotto di esso.
Passaggio 4. Posizionare la ciotola o il secchio sotto il filtro del carburante
Anche se la pressione viene rilasciata dalla linea del carburante, rimane ancora una piccola quantità di carburante che può fuoriuscire quando il collegamento viene rimosso dal filtro del carburante. Posizionare una ciotola o un secchio sotto il filtro del carburante per raccogliere eventuali fuoriuscite o gocciolamenti di carburante.
- Se hai intenzione di riciclare, non mescolare carburante con olio o refrigerante. La benzina deve essere conservata nel proprio contenitore fino a quando non viene depositata presso un centro di riciclaggio.
- Prestare attenzione quando si utilizzano contenitori di plastica per contenere la benzina poiché possono "mangiare" alcuni tipi di plastica e causare perdite.
Passaggio 5. Rimuovere la clip che fissa il filtro del carburante
La maggior parte dei filtri del carburante è tenuta in posizione da due clip di plastica. Individuare le clip su entrambi i lati del filtro del carburante e utilizzare un cacciavite a testa piatta per rimuoverlo dal foro. Queste clip possono rompersi, quindi è meglio preparare una clip sostitutiva.
- Le clip che bloccano il filtro sono realizzate in plastica sottile e tendono a rompersi facilmente. Se riesci a rimuoverlo senza romperlo, queste clip possono essere riutilizzate.
- È possibile acquistare un filtro sostitutivo presso un'officina di riparazione.
Passaggio 6. Rimuovere la linea del carburante dal filtro
Mentre la clip viene rilasciata, fai scorrere il tubo del carburante fuori dal filtro per farlo uscire dagli ugelli su entrambe le estremità. Assicurati di puntare l'estremità del tubo del carburante verso la ciotola o il secchio per raccogliere il carburante che fuoriesce.
- Indossare occhiali e guanti protettivi durante questa parte del progetto per proteggersi dagli schizzi di benzina.
- Cerca di non versare benzina per terra.
Passaggio 7. Estrarre il filtro del carburante dalla sua staffa
Il filtro del carburante è tenuto in posizione da una staffa metallica che racchiude l'involucro esterno. Una volta scollegato il tubo del carburante, è possibile estrarre il filtro premendolo verso la parte anteriore del veicolo. Questo filtro ha una forma a campana, quindi può essere spostato solo in una direzione.
- Se il filtro è installato in modo diverso, puoi farlo scorrere dietro il veicolo fino a quando non si stacca.
- Alcuni dei filtri del carburante sotto il cofano possono essere tenuti in posizione da staffe utilizzando bulloni che devono essere rimossi per rimuovere il filtro.
Parte 3 di 3: installazione di un nuovo filtro del carburante
Passaggio 1. Confronta il nuovo filtro con quello vecchio
Prima di installare un nuovo filtro, confrontalo con quello appena rimosso. Assicurati che i diametri esterni siano gli stessi, che gli ugelli abbiano le stesse dimensioni e che il nuovo filtro si adatti perfettamente alla staffa.
- Se il filtro del carburante non corrisponde, sarà necessario restituire un nuovo filtro per sostituirlo con quello corretto.
- Non cercare di utilizzare il filtro del carburante per altri usi nel veicolo poiché non sarà in grado di filtrare la corretta quantità di carburante.
Passaggio 2. Far scorrere il nuovo filtro del carburante nella staffa
Il nuovo filtro del carburante dovrebbe adattarsi facilmente alla staffa. Se devi forzarlo, è probabile che il diametro sia sbagliato. Il filtro del carburante dovrebbe fermarsi quando è installato correttamente perché può essere spostato completamente solo in una direzione.
- Fare attenzione a non danneggiare l'involucro del filtro poiché ciò potrebbe causare perdite.
- Se senti che stai premendo troppo forte per adattarlo, è probabile che il filtro non si adatti.
Passaggio 3. Serrare il filtro del carburante sulla linea del carburante
Fai scorrere il tubo del carburante davanti e dietro al filtro, proprio come era collegato al vecchio filtro. Se la linea del carburante è già collegata al filtro, far scorrere una clip di plastica attraverso il foro dell'ugello del carburante per fissare il collegamento della linea al filtro del carburante.
- Se la clip si rompe quando viene inserita, non utilizzare il veicolo fino a quando non viene sostituito.
- Assicurarsi che il tubo del carburante si adatti perfettamente all'ugello del filtro del carburante prima di inserire la clip.
Passaggio 4. Abbassare il veicolo dal cavalletto
Sollevare il cric per rilasciare il peso del veicolo dal cavalletto, quindi farlo scorrere fuori da sotto il veicolo. Una volta che i cavalletti sono liberi, abbassa il veicolo a terra rilasciando la pressione del martinetto o ruotandolo in senso antiorario, a seconda del tipo di martinetto che possiedi.
- Assicurati che i cavalletti siano completamente liberi in modo che non cadano quando il veicolo viene abbassato.
- Una volta che il veicolo è a terra in sicurezza, ricollegare la batteria per completare il progetto.
