Sostituire le pastiglie dei freni da soli è un metodo molto più economico rispetto a doverlo portare in un'officina di riparazione, che di solito addebita una tariffa elevata per i suoi servizi. Solo con il costo dell'acquisto della merce puoi rimettere a posto l'impianto frenante della tua auto seguendo questi pochi passaggi.
Fare un passo
Parte 1 di 3: sbloccare la tela del freno
Passaggio 1. Procurati le pastiglie dei freni corrette
Le pastiglie dei freni possono essere acquistate presso un negozio di ricambi auto vicino a te. Indica la marca, il modello e l'anno della tua auto e non ti resta che scegliere quale è il prezzo giusto per te. Di solito, più è costoso, più a lungo durerà.
Alcuni tipi di pastiglie dei freni costeranno di più, il che è rivolto a un mercato competitivo che richiede una frenata ancora migliore. Potresti non averne bisogno in quanto consumeranno i tamburi dei freni più rapidamente. Inoltre, le pastiglie dei freni più economiche saranno più rumorose di quelle "di marca"
Passaggio 2. Assicurati che la tua auto sia fredda
Se sei nuovo alla guida, avrai a che fare con componenti dei freni, pinze e rotori molto caldi. Assicurati che questi componenti siano sicuri da toccare prima di procedere.
Passaggio 3. Allentare i bulloni delle ruote
Usando una chiave per ruote, allentare i bulloni delle ruote a circa due terzi della corsa.
Non rimuovere le ruote tutte in una volta. Di solito si sostituiscono due pastiglie dei freni anteriori e due pastiglie dei freni posteriori, a seconda delle condizioni e dell'usura delle pastiglie dei freni. Quindi inizia prima la parte anteriore o quella posteriore
Passaggio 4. Sollevare con cautela l'auto fino a quando le ruote non possono essere rimosse facilmente
Controllare il manuale per assicurarsi che il jack sia nella posizione corretta. Posiziona dei blocchi dietro e davanti all'altra ruota per evitare che l'auto si muova avanti o indietro.
Posiziona un cavalletto o un blocco sotto il telaio dell'auto. Non usare solo il cric per tenere la macchina. Ripeti lo stesso processo sull'altro lato della ruota finché entrambi i lati non sono saldamente e saldamente tenuti
Passaggio 5. Rimuovere la ruota
Completare completamente la rimozione dei bulloni delle ruote quando l'auto è sollevata. Tirare la ruota verso di sé per rilasciarla.
Se i cerchi in lega sono in alluminio sui supporti dei bulloni, è necessario pulire i bulloni della ruota, i fori dei bulloni, le superfici del rotore e la parte posteriore della ruota con una spazzola metallica e applicare lubrificante antiruggine prima di reinstallare le ruote
Passaggio 6. Svitare il dado della pinza utilizzando una chiave a tubo o una chiave inglese adatta
Le pinze sono fissate al rotore del freno come dei morsetti, il cui compito è quello di rallentare la rotazione della ruota prima che le pastiglie dei freni inizino a funzionare, utilizzando la pressione idraulica per creare attrito nel rotore. Le pinze sono solitamente uno o due pezzi, rinforzate con due o quattro bulloni all'interno dell'alloggiamento dell'asse, a cui si aggrappano le ruote. Spruzzare questi bulloni con WD 40 o PB penetrante per una facile rimozione.
- Controllare la pressione della pinza. Le pinze dovrebbero essere in grado di muoversi un po' avanti e indietro. In caso contrario, significa che la pinza è sotto pressione e potrebbe saltare quando si svita il bullone. Fai attenzione quando lo controlli e non trovarti in un punto in cui potresti essere colpito da un lancio se si stacca.
- Verificare se sono installate rondelle o rinforzi tra i bulloni di montaggio della pinza e la loro superficie. Se c'è, lo apri e lo salvi per una successiva installazione. Dovrai installare pinze senza pastiglie dei freni per misurare la distanza tra le superfici al fine di sostituirle correttamente.
- Molte auto giapponesi utilizzano due pinze scorrevoli che richiedono solo l'apertura di due bulloni rivolti verso l'esterno, che misurano 12-14 mm. Non è necessario aprire l'intero calibro.
Passaggio 7. Appendere con cura la pinza usando un piccolo filo
La pinza sarà ancora collegata al tubo del freno, quindi fissala con un filo metallico o un rottame metallico in modo che la pinza non si blocchi e sovraccarichi il tubo.
Parte 2 di 3: Sostituzione della tela del freno
Passaggio 1. Rimuovere la vecchia tela
Finalmente! Fai attenzione a come è fissata la tela, ci vorrà un po' di forza per rimuoverla, quindi fai attenzione a non danneggiare le pinze quando la apri.
Ispezionare il rotore del freno per deformazioni, danni da calore o crepe nella sua superficie e sostituirlo se necessario. Si consiglia di sostituire o riaffilare il rotore del freno quando si sostituisce la pastiglia del freno
Passaggio 2. Installare le nuove pastiglie dei freni
A questo punto, puoi spruzzare un agente antiruggine sui punti di contatto in metallo sul retro della pastiglia del freno. Questo ridurrà il cigolio. Ma non lasciare che il liquido penetri all'interno delle pastiglie dei freni. Ciò lo renderà scivoloso e le pastiglie dei freni non potranno impedire alle ruote di girare. Installa la nuova tela esattamente nella stessa posizione della vecchia tela.
Passaggio 3. Controllare il liquido dei freni
Controlla la quantità di liquido dei freni e aggiungi se necessario. Chiudi di nuovo il coperchio quando hai finito.
Passaggio 4. Reinstallare le pinze
Fai scivolare delicatamente la pinza sul rotore, in modo che non danneggi nulla. Installare e serrare nuovamente la pinza.
Passaggio 5. Reinstallare la ruota
Rimetti la ruota e stringi i dadi prima di abbassare di nuovo l'auto.
Passaggio 6. Stringere i dadi delle ruote
Quando l'auto è di nuovo a terra, fissa le ruote a forma di stella. Serrare un bullone, quindi il bullone opposto, fino a quando tutti i bulloni sono serrati.
Controllare il manuale per determinare quanto dovrebbero essere stretti i bulloni. Ciò manterrà il dado saldamente in posizione senza essere troppo stretto
Passaggio 7. Avviare il motore, assicurarsi che il motore sia in folle o parcheggiato, premere il pedale del freno 15-20 volte per assicurarsi che le pastiglie dei freni siano installate correttamente
Passaggio 8. Prova le tue nuove pastiglie dei freni
Camminare a 5 km/h in un tranquillo complesso residenziale, frenare normalmente. Se l'auto può fermarsi normalmente, riprovare e aumentare la velocità a 10 km/h. Ripetere più volte e aumentare gradualmente la velocità a 35 - 40 km/h. Controllare anche quando si frena mentre si cammina all'indietro. Questo test dei freni assicurerà che non ci siano problemi con il tuo sistema frenante, ti darà un senso di sicurezza e assicurerà che le pastiglie dei freni siano saldamente in posizione.
Ascolta strani rumori. Le nuove pastiglie dei freni potrebbero cigolare un po', ma se senti un suono come il metallo che si sposta, potresti aver installato le pastiglie dei freni capovolte. questo dovrebbe essere risolto presto
Parte 3 di 3: Gettare il vento del freno
Passaggio 1. Svitare il tubo principale del liquido dei freni
L'olio dei freni sarà contaminato dallo sporco proveniente dall'aria e dal meccanismo del freno. Assorbe anche l'umidità dall'aria, che abbasserà il suo punto di ebollizione. Devi spurgare l'aria dei freni prima di sostituire le pastiglie dei freni, ma devi prima riempire il serbatoio dell'olio fino all'orlo. Lascia il coperchio aperto.
Il motivo per cui è necessario aggiungere il liquido dei freni è che quando si soffia l'aria dei freni, rimane ancora olio dei freni nella linea, quindi è necessario fornire olio dei freni al master del freno
Passaggio 2. Determinare l'ordine di scarico
Generalmente è necessario farlo nella posizione del freno più lontana dal master del freno, quindi sarà necessario rileggere il manuale. Tutte le auto possono essere in ordine diverso. Se non hai un manuale, chiedi a un'officina.
Passaggio 3. Collegare un piccolo tubo di plastica alla valvola di scarico
Puoi usare il tubo dell'acquario per questo. Posizionare l'altra estremità del tubo nella vaschetta per raccogliere l'olio che fuoriesce. Per evitare che il vento rientri nel sistema, dovresti appendere la bottiglia sopra le pinze e mantenere la gravità dalla tua parte.
Passaggio 4. Chiedi al tuo assistente di pompare i freni
Con il motore spento, chiedi ai tuoi amici di premere il pedale del freno finché non sentono resistenza. A questo punto, dovrebbe informarti della resistenza, in questo momento devi allentare leggermente il foro di scarico e chiedere al tuo amico di tenere premuto il pedale del freno.
- Il liquido dei freni scorrerà attraverso il tubo fino al serbatoio. serra nuovamente il foro di scarico quando i piedi del tuo amico hanno toccato il fondo dell'auto.
- Ripetere questo processo fino a quando non si vedono bolle d'aria nel tubo.
Passaggio 5. Controllare di nuovo la presenza di bolle d'aria
Se premendo il pedale del freno l'acqua si agita nel master del freno, allora ci sono ancora bolle d'aria lì. Ripetere questo processo di scarico prima di procedere.
Suggerimenti
- Se si esegue la manutenzione del freno posteriore, prestare attenzione al sistema del freno a mano, utilizzare il modo corretto per rimuoverlo e regolarlo.
- Prova a girare il volante in modo che le ruote anteriori siano rivolte verso l'esterno dopo aver rimosso le ruote anteriori. In questo modo sarà più facile lavorare sulle pinze dei freni anteriori. Ma assicurati di sostenere l'auto con un cavalletto.
- Controllare i rotori se sono lucidi o irregolari. Questo sintomo fa vibrare i freni. se ciò accade, il rotore può essere ruotato finché lo spessore è sufficiente.
Avvertimento
- Non lasciare che il lubrificante tocchi le pastiglie dei freni. Se ciò accade, i freni non possono fermare la rotazione delle ruote e sono inutili.
- Utilizzare sempre un cavalletto per sostenere l'auto e sostenere sempre l'auto in modo che non rotoli.
- Non rimuovere il tubo del freno dalla pinza in quanto ciò causerà l'ingresso di aria nel tubo e peggiorerà le cose.
