La sostituzione dei freni a tamburo non è difficile. Tuttavia, questo lavoro richiede strumenti speciali e un po' di attenzione. In cambio, risparmierai molto sul costo dei servizi meccanici. Questo articolo descriverà il processo generale di sostituzione del freno a tamburo, ma dovresti comunque consultare il manuale della tua auto.
Fare un passo
Passaggio 1. Indossa una maschera di amianto
Il lavoro che farai è trattare la polvere dei freni o la polvere fine di amianto e respirarla sarà molto pericoloso per la tua salute. Utilizzare una maschera progettata per filtrare l'amianto. Non usare una maschera normale. Tieni lontani bambini e animali domestici. Non permettere ai bambini di essere vicino a te mentre fai questo lavoro.
Passaggio 2. Rimuovere il coprimozzo e allentare il dado
Sostenere la ruota anteriore con un cuneo. Sollevare l'auto con un cric e sostenerla con un supporto.
- mai e poi mai sostituire il freno a tamburo su un'auto supportata solo da un martinetto. Blocchi di legno, mattoni e mattoni non sono un sostituto adatto per sostenere l'auto.
- Rimuovere il dado e il pneumatico.
Passaggio 3. Spruzzare il coprimozzo con olio penetrante
Nota: WD-40 non è un olio penetrante
Passaggio 4. Afferrare il bordo del tamburo del freno ed estrarlo
Prova a scuotere leggermente il tamburo del freno per aiutarti quando estrai il tamburo del freno. Potrebbe essere necessario invertire il registro del freno per rilasciare il tamburo. Questo viene fatto attraverso i fori di regolazione del freno nel tamburo o sulla piastra di supporto utilizzando il registro del freno per ruotare il registro del freno per consentire ai freni di allentarsi abbastanza da rilasciare il tamburo.
Passaggio 5. Nota:
alcuni tamburi dei freni sono tenuti in posizione da viti, quindi è necessario rimuovere prima le viti.
Passaggio 6. Controllare il tamburo quando viene rimosso
- Il tamburo deve essere riparato o sostituito se è graffiato.
- I freni a tamburo hanno diverse molle e leve per i regolatori del freno e del freno a mano. Di solito hanno un colore diverso. Scatta foto con una fotocamera digitale o scatta foto dettagliate di dove si trovano tutti i componenti prima di smontare qualsiasi cosa.
Passaggio 7. Posizionare l'intero meccanismo del freno nell'alloggiamento e spruzzarlo con un detergente per freni
Spruzzare all'interno del contenitore aiuterà a prevenire il volo della polvere. Tieni presente che la polvere della maggior parte dei freni è amianto, e sicuramente non vorrai inalarlo. Usa una maschera.
Passaggio 8. Confronta le nuove ganasce del freno con quelle vecchie
Assicurati che le nuove ganasce del freno abbiano i fori negli stessi punti. Alcuni veicoli hanno due diverse ganasce del freno, vale a dire la ganascia del freno anteriore e la ganascia del freno posteriore.
Assicurati che le ganasce dei freni siano della stessa larghezza
Passaggio 9. Smontare i freni
- Rimuovere la molla di ritorno della ganascia del freno.
- Rilasciare la leva del freno a mano.
- Tenere il perno di ritenzione della ganascia del freno da dietro e rilasciare la molla di tenuta.
- Estendere la ganascia del freno dall'alto e rimuovere la ganascia del freno dal perno del cilindro della ruota.
- Rimuovere la ganascia del freno e il dispositivo di regolazione come un'unità.
- Posiziona la vecchia ganascia del freno sul pavimento accanto alla nuova ganascia del freno.
- A volte la parte anteriore e quella posteriore delle ganasce del freno sono diverse. Le ganasce dei freni con lame per guarnizioni più corte sono solitamente quelle anteriori.
- Con attenzione Ruotare la parte superiore della ganascia del freno verso l'interno per allentare la tensione sulla molla di regolazione.
- Rimuovere il regolatore.
- Controllare e pulire tutti i componenti del freno per il riutilizzo e verificare la presenza di segni di danni o usura e sostituire se necessario.
- Si consiglia di sostituire tutte le molle con delle nuove.
- Il registro deve essere smontato, pulito e lubrificato con olio antibloccaggio.
- Rilasciare la molla e agganciare immediatamente la molla alla nuova ganascia del freno così come l'avete rimossa.
- Controllare il cilindro della ruota del freno per segni di perdite e sostituirlo se necessario.
Passaggio 10. Installare i nuovi freni
- Le piastre di supporto dei freni devono essere pulite e lubrificate con una piccola quantità di olio antibloccaggio nei punti di scorrimento e di ancoraggio.
- Installa il sintonizzatore. Un lato è un filo di sinistra.
- Posizionare il registro sulla nuova ganascia del freno ed estendere la parte superiore per stringere la molla.
- Riposizionare le ganasce del freno e inserire i perni di fissaggio attraverso i fori corretti.
- Installare la molla di ritegno della ganascia del freno.
- Fissare la ganascia del freno al perno del cilindro della ruota.
- Sostituire la leva del freno a mano.
- Installare la molla di ritorno.
- Regolare il freno per adattarlo al tamburo del freno con il calibro di regolazione del freno.
Passaggio 11. Confronta i nuovi freni con le foto che hai scattato in precedenza
Se sembra diverso, ripeti dall'inizio.
Passaggio 12. Riorganizza tutto
- Far scorrere il tamburo nuovo o riparato sui dossi delle ruote.
- Installare la vite di bloccaggio sul tamburo se il tamburo è già installato.
- Regolare i freni tramite il tamburo o tramite la piastra di supporto finché il tamburo del freno non si sente un po' bloccato.
- Reinstallare il pneumatico.
- Controllare la regolazione del freno e regolarla di nuovo finché il tamburo non si sente un po' bloccato. Evitare di serrare eccessivamente i freni poiché i freni potrebbero bloccarsi.
- Rimuovere il supporto.
- Abbassa il cric.
- Reinstallare il dado e il coprimozzo.
- Ripeti dall'altra parte.
- Rimuovere l'impianto frenante se viene sostituito un cilindro della ruota.
- Prova il veicolo su strada per vedere se i freni funzionano correttamente.
Suggerimenti
- Evitare di lavorare su due lati contemporaneamente. Se sei confuso, puoi guardare il lato su cui non è stato lavorato in modo da poter vedere dove hai sbagliato.
- Quando si acquistano le ganasce dei freni, acquistare anche nuove molle. I prezzi primaverili sono relativamente economici e vale la pena acquistarli.
- È impossibile che due marche di veicoli diverse abbiano gli stessi freni. I freni per ogni marca di veicolo possono essere molto diversi. Questo articolo è solo una procedura generale basata sulle auto in Indonesia.
- Non provare a cambiare i freni da solo se non hai le capacità. Quando devi leggere per scoprire come rimuovere una ruota, sei una persona inesperta.
- Alcuni sistemi di freni a tamburo non hanno un meccanismo di regolazione. I sistemi sintonizzati manualmente di solito hanno un regolatore quadrato sul retro del gruppo. Ruotare completamente questo dispositivo di regolazione può aiutare a ottenere un tamburo usurato o gravemente graffiato sulla ganascia del freno.
Avvertimento
- Non toccare il pedale del freno quando il tamburo del freno è rilasciato. Il pistone uscirà dal cilindro della ruota quando si tocca il pedale del freno. Per quanto riguarda la riparazione del pistone è un argomento diverso.
- Non sostituire mai il freno a tamburo su un'auto supportata solo da un martinetto, anche in caso di emergenza.
- Evitare di respirare la polvere dei freni. Le maschere antiparticolato non saranno sufficienti perché le particelle di amianto sono troppo piccole per le normali maschere.
- Acquista gli strumenti appropriati.
- Non riparare i freni da solo se non sai cosa stai facendo. Per favore, vai in officina.
