Il fluido della trasmissione deve essere cambiato di tanto in tanto per prolungare la durata della trasmissione, di solito ogni 48.000 - 97.000 km (a volte di più, controlla il manuale dell'utente per gli intervalli di manutenzione). Quando il fluido di trasmissione è troppo vecchio, potrebbero verificarsi problemi nel cambio di marcia o l'auto potrebbe rallentare o fermarsi al semaforo rosso. Puoi controllare il manuale dell'utente del tuo veicolo per scoprire la frequenza con cui il fluido di trasmissione deve essere cambiato e puoi anche imparare come diagnosticare e diagnosticare il problema da solo.
Fare un passo
Metodo 1 di 3: Iniziare
Passaggio 1. Controllare il livello del fluido di trasmissione utilizzando un'asta di livello
Il fluido per cambio automatico (ATF) è il fluido utilizzato dai veicoli con cambio automatico. Generalmente, questo fluido è di colore rosso o verde, per distinguerlo dall'olio motore o da altri fluidi nel veicolo. Nella maggior parte dei veicoli, il livello del fluido della trasmissione può essere controllato con un'asta di livello mentre il motore è in funzione.
- Cerca un'asta di livello per il fluido di trasmissione, che di solito ha una maniglia rossa. Questa bacchetta è solitamente chiaramente etichettata e facilmente accessibile sulla maggior parte delle auto e si trova vicino alla bacchetta per l'immersione dell'olio. Questa astina ha indicatori di caldo e freddo. Se il motore del tuo veicolo non ha funzionato per circa un'ora e non vivi in un clima molto caldo, usa l'indicatore del freddo per ottenere le misurazioni corrette.
- Se il livello del fluido di trasmissione è basso ma sembra pulito, potrebbe essere sufficiente aggiungerlo. Se il liquido appare scolorito o sporco, dovresti sostituirlo. Se stai usando il punto di riferimento del chilometraggio per un cambio del fluido di trasmissione, va bene cambiare il fluido anche se sembra ancora buono.
Passaggio 2. Sollevare e sostenere il veicolo con un martinetto di supporto
Assicurati di avere abbastanza spazio per stare sotto il veicolo e che i cavalletti siano saldamente supportati.
Parcheggiare sempre il veicolo su una superficie piana e livellata quando si lavora sotto l'auto e utilizzare un supporto del cric, un dispositivo di presa o di rinforzo adatto, per garantire la propria sicurezza in caso di malfunzionamento del cric o di spostamento del veicolo dalla sua corsia
Passaggio 3. Individuare il vassoio del fluido di trasmissione
Questo vassoio sarà attaccato alla parte inferiore della trasmissione con da sei a otto bulloni, quindi dovrai strisciare sotto il veicolo per trovarlo. Per i veicoli con trazione anteriore, la trasmissione è generalmente posizionata da sinistra a destra nella parte inferiore del blocco motore. Per i veicoli a trazione posteriore, la trasmissione generalmente si blocca sotto l'area della console centrale, puntando dalla parte anteriore a quella posteriore.
- Controllare il vassoio del fluido della trasmissione. Sulla maggior parte dei veicoli, è possibile scaricare il fluido di trasmissione rimuovendo il tappo di drenaggio al centro del vassoio e lasciando che il liquido si riversi nel contenitore. Tuttavia, su alcuni veicoli, potrebbe essere necessario rimuovere completamente il vassoio di trasmissione. Il contenitore del liquido avrà diversi bulloni più piccoli attorno ai bordi che lo fissano alla trasmissione, che puoi aprire e rimuovere.
- Se si desidera ispezionare il filtro del fluido, la guarnizione o altri componenti, è una buona idea rimuovere il contenitore tutto in una volta per esaminare più da vicino l'installazione.
Metodo 2 di 3: drenaggio del fluido di trasmissione
Passaggio 1. Posizionare il vassoio di supporto sotto i fori di drenaggio
Per raccogliere il fluido di trasmissione che fuoriesce, avrai bisogno di un vassoio abbastanza grande sotto il bullone di scarico. Puoi usare contenitori di plastica economici che sono disponibili nella maggior parte dei negozi di auto.
Se la tua trasmissione non ha un tappo di drenaggio, è probabile che il processo di drenaggio sia piuttosto disordinato. Perché il liquido verrà drenato attraverso in giro vassoio (invece di attraverso fori di drenaggio), sarà necessario un vassoio di supporto largo almeno quanto il vassoio di trasmissione stesso per evitare che si sfaldi.
Passaggio 2. Drenare il liquido
Per drenare il fluido di trasmissione, è possibile svitare il bullone di scarico o rimuovere il vassoio e il fluido inizierà a drenare immediatamente. C'è una buona probabilità che tu possa avere del liquido sulle mani (è impossibile evitarlo), ma puoi assicurarti di tenere il viso e il petto lontani per ridurre la fuoriuscita. Posiziona il contenitore sotto, apri il coperchio e tiralo via velocemente in modo che non blocchi la fuoriuscita del liquido.
- Se il bidone di trasmissione ha un tappo di drenaggio, rimuoverlo per drenare il liquido nel bidone di raccolta. Utilizzare un vassoio che può contenere fino a 10 litri di fluido di trasmissione, anche se è probabile che la quantità scaricata non sia così grande.
- Se è necessario rimuovere l'intero vassoio del fluido di trasmissione, svitare i due bulloni superiori a metà, quindi svitare completamente gli altri bulloni. Non appena l'ultimo bullone viene rimosso, il bidone scenderà leggermente e il fluido di trasmissione inizierà a drenare. Potrebbe anche essere necessario esercitare una piccola forza per rimuoverlo.
Passaggio 3. Controllare il fluido drenato
La maggior parte dei contenitori della trasmissione automatica ha magneti incorporati per raccogliere i detriti metallici presenti a causa dell'usura delle parti mobili della trasmissione. Eliminare questi detriti insieme al liquido rimanente nel vassoio. Questa scaglia di metallo è normale e riflette il grado di usura degli ingranaggi. Tuttavia, grossi pezzi o schegge di forma strana non sono normali. Salva questo pezzo di ferro e consulta un meccanico per assicurarti che la trasmissione non abbia bisogno di cure immediate.
Circa il 50 percento del fluido rimarrà nella trasmissione quando viene scaricato. Per scaricare tutti i fluidi, incluso il fluido nel convertitore di coppia, sarà necessario drenare completamente il fluido, un processo che di solito fa parte di una manutenzione più completa
Metodo 3 di 3: cambio del fluido di trasmissione
Passaggio 1. Controllare il filtro del fluido e la guarnizione della trasmissione
Quando cambi il fluido di trasmissione, dovresti anche controllare e valutare le condizioni del filtro e della guarnizione della trasmissione e sostituirli se necessario. Questi filtri e guarnizioni non devono essere sostituiti ogni volta, se sono incrinati o perdono, queste parti devono essere rimosse e sostituite con altre identiche e puoi acquistarle nei negozi di forniture automobilistiche. Per scoprire quale sostituzione è necessaria per il tuo modello di veicolo, visita un'officina di riparazione e parla con un tecnico.
Se lo fai, o decidi di non farlo, fissa il gruppo coperchio e vassoio, fissandoli con una chiave a tubo o una chiave dinamometrica. Non serrare eccessivamente i bulloni
Passaggio 2. Aggiungere un nuovo fluido di trasmissione
Una volta che il vassoio è tornato sul veicolo, è possibile abbassare l'auto dal cavalletto e sostituire il fluido di trasmissione del veicolo con il tipo appropriato. Esistono molti tipi diversi di fluido di trasmissione, quindi assicurati di utilizzare il tipo consigliato dal produttore dell'auto. Controllare il manuale dell'utente del veicolo per il tipo corretto di fluido.
Sulla maggior parte dei veicoli, aggiungerai fluido di trasmissione attraverso il foro in cui hai rimosso l'asta di livello. In generale, il nuovo liquido potrà essere inserito direttamente in questo beccuccio. Dovrai usare un imbuto. Versare meno liquido rispetto alla quantità scolata in modo che non sia troppo pieno. Controlla il manuale utente del tuo veicolo per l'importo corretto
Passaggio 3. Avviare l'auto e lasciarla funzionare per alcuni minuti
Controllare il livello dell'olio della trasmissione. Se il livello è ancora basso, aggiungere altro liquido. Ripetere finché il fluido della trasmissione non è al livello corretto. Assicurati che il liquido non trabocchi. Alcune trasmissioni possono essere controllate solo se il veicolo è in folle o parcheggiato. Se la posizione dell'auto non è corretta, anche la quantità di liquido visualizzata è errata. Controllare l'asta di livello e il manuale utente per la posizione corretta del veicolo.
Passaggio 4. Smaltire correttamente il fluido di trasmissione
Questo fluido è pericoloso per l'ambiente e non dovresti rilasciare fluido di trasmissione nell'ambiente. Indossare sempre guanti e lavare immediatamente la pelle per rimuovere i residui dopo aver cambiato il fluido di trasmissione.
Le riparazioni auto e i negozi di ricambi possono avere un programma di riciclaggio dei fluidi che consente di fornire olio motore, fluido di trasmissione e altri fluidi per veicoli usati. Prova a trovare questo negozio di riparazioni o ricambi nella tua città
Suggerimenti
- Alcuni produttori non consigliano di cambiare il fluido di trasmissione tranne quando la trasmissione viene riparata. Queste trasmissioni tendono a non avere la tradizionale astina di livello per controllare il livello del fluido di trasmissione e sono invece dotate di sensori.
- Trova un impianto di smaltimento del fluido di trasmissione prima Si avvia il processo di sostituzione del fluido. Scopri come rimuovere i liquidi usati e sporchi. Proteggere l'ambiente.
Avvertimento
- Trasmissione Manuale richiede un processo completamente diverso per sostituire l'olio della trasmissione. L'articolo di wikiHow sopra è solo per i veicoli con trasmissione automatico.
- La sostituzione del fluido di trasmissione può prolungare la durata della trasmissione anche se il fluido è ancora rosso quando viene controllato con un'asta di livello. Se il liquido è di colore rosso scuro o marrone e ha un odore di bruciato, deve essere drenato completamente. Potrebbero esserci danni significativi alla trasmissione.
