Uno dei processi più importanti nella guida di una moto è il cambio di marcia. Questo può sembrare difficile da padroneggiare, ma in realtà il cambio di marcia può essere fatto facilmente. Tuttavia, come cambiare le marce dipenderà dalla moto utilizzata, che si tratti di un tipo di trasmissione manuale o semiautomatica.
Fare un passo
Metodo 1 di 2: cambio di marcia su una trasmissione manuale
Passaggio 1. Familiarizzare con la frizione, l'acceleratore e la leva del cambio
La frizione è sul manubrio sinistro, che funziona per trasferire la coppia dal motore alla trasmissione. L'acceleratore è sul manubrio destro. Girando l'acceleratore si aumenterà il regime del motore, che impedirà lo stallo del motore. La leva del cambio è una barra di metallo posta davanti al poggiapiedi sinistro. Questa leva viene utilizzata per cambiare marcia. Esercitati a fare alcune di queste cose:
- Premere la leva della frizione, quindi rilasciarla lentamente.
- Ruotare l'acceleratore all'indietro (roll on) per aumentare la velocità della motocicletta.
- Girare l'acceleratore in avanti (roll off) per ridurre la velocità della motocicletta.
- Premi la leva del cambio per inserire la prima marcia. Questo vale solo quando la marcia è in folle o in seconda. In caso contrario, premendo la leva del cambio si abbasserà la posizione del cambio.
- Sollevare la leva del cambio verso l'alto per passare a una marcia più alta. Il modello di cambio comunemente usato sulle motociclette manuali è: prima marcia premendo verso il basso e le restanti quattro o cinque marce facendo leva. La posizione di folle è tra la prima e la seconda marcia.
Passaggio 2. Avviare la moto premendo la frizione mentre si preme il pulsante di avviamento
Assicurati che la marcia sia in folle. La posizione neutra è indicata da una luce verde che legge "N" sul pannello del misuratore. Le nuove motociclette sono dotate di questa funzione. A questo punto dovresti essere seduto in sella.
Passaggio 3. Innestare la prima marcia
Inizia allentando l'acceleratore, quindi tira completamente la leva della frizione. Allo stesso tempo, innestare la prima marcia premendo la leva del cambio verso il basso. Quindi, girare lentamente l'acceleratore rilasciando delicatamente la leva della frizione fino a quando la motocicletta non funziona lentamente. Dopo questo punto, iniziare ad aumentare la coppia sull'acceleratore e rilasciare completamente la maniglia della frizione.
Non affrettarti a rilasciare la leva della frizione. È necessario compensare il movimento di torsione dell'acceleratore rilasciando la leva della frizione fino a quando la motocicletta si muove. Mentre la moto accelera, rilasciare lentamente e delicatamente la leva della frizione
Passaggio 4. Passa a una marcia più alta
Quando la moto ha raggiunto una velocità sufficiente per passare a una marcia superiore, allentare l'acceleratore mentre si preme la leva della frizione. Infila la punta del piede sinistro sotto la leva del cambio e solleva la leva fino in fondo. È possibile continuare a passare a una marcia superiore sollevando continuamente la leva del cambio. Un ascensore andrà in seconda marcia, un altro in terza marcia, un altro in quarta marcia e così via. NOTA: i motociclisti esperti non hanno bisogno di premere la frizione per cambiare marcia. Sollevava leggermente la leva del cambio con i piedi e quando allentava l'acceleratore la moto andava in una marcia più alta. Hai bisogno di pratica per farlo senza problemi. Questo metodo può far risparmiare tempo nel cambio di marcia e anche rendere il disco della frizione più resistente.
- Quando la moto è in prima marcia e si sposta la leva del cambio a metà, la moto andrà in folle.
- Se il motore non si muove quando rilasci la frizione e giri l'acceleratore, significa che la marcia è in folle. Premere la leva della frizione e inserire la prima marcia.
- Se hai accidentalmente saltato un livello di equipaggiamento, non devi preoccuparti. Ciò non danneggerà la moto fintanto che si allenta l'acceleratore quando si cambia marcia.
Passaggio 5. Abbassare l'ingranaggio a un livello inferiore
Allentare l'acceleratore mentre si preme la leva della frizione. Spingere verso il basso la leva del cambio e rilasciarla. Regola delicatamente la frizione e l'acceleratore contemporaneamente in modo che corrispondano alla tua velocità di marcia attuale. Quando si desidera fermarsi, rilasciare completamente l'acceleratore, premere la leva della frizione e continuare a premere e rilasciare la leva del cambio fino a quando la motocicletta non entra in prima marcia.
Metodo 2 di 2: Cambio di marcia su una trasmissione semiautomatica
Passaggio 1. Impara i controlli necessari
Tutto quello che devi fare per cambiare marcia da una motocicletta a una trasmissione semiautomatica è allentare completamente l'acceleratore e premere la leva del cambio. Su una moto con cambio semiautomatico, la frizione è stata abbinata alla marcia in modo che quando si preme la leva del cambio si attiverà anche la frizione.
Passaggio 2. Avviare la moto
Siediti in sella alla moto e assicurati che il cambio sia in folle prima di procedere con il processo di cambio marcia.
Passaggio 3. Innestare la prima marcia
Questo è un processo di base, che viene eseguito allentando l'acceleratore e premendo una volta la leva del cambio. Puoi inserire la prima marcia premendo la leva del cambio verso il basso in un colpo solo. Il passaggio alla marcia successiva può essere effettuato alzando la leva del cambio.
Passaggio 4. Passa a una marcia più alta
Fallo negli stessi passaggi in cui hai inserito la prima marcia. Allentare l'acceleratore e sollevare la leva del cambio utilizzando la punta delle dita dei piedi. Sfruttandolo un clic, andrai in seconda marcia, un altro clic in terza e così via.
Passaggio 5. Abbassare l'ingranaggio a un livello inferiore
Per rallentare e fermare la moto, abbassare la marcia premendo la leva del cambio. Quando ti fermi, cerca di posizionare sempre la bici in posizione neutra.
Suggerimenti
- Tieni le nocche rivolte verso l'alto (soprattutto per i principianti) in modo da non ribaltare l'acceleratore quando entra in prima marcia.
- Quando guidi una moto, devi concentrarti il 100% del tempo. Impara a esercitare tutto il controllo dalla memoria muscolare esercitandoti a guidare una moto in un luogo sicuro.
- Quando il semaforo diventa verde, guarda due volte a destra ea sinistra per assicurarti che nessuno attraversi il semaforo rosso. Incontrare persone a cui piace passare con il semaforo rosso può essere una brutta esperienza per te.
- Il modo più semplice per evitare problemi e incidenti quando si guida una moto è riconoscere i problemi molto prima che ti avvicini a loro, o prima che si avvicinino a te.
- Una leva, o una leva che preme, equivale a un cambio. Non puoi passare dalla prima alla quinta marcia semplicemente alzando e tenendo la leva alzata a lungo. È sempre necessario premere o sollevare la leva del cambio per cambiare marcia.
- Quando si guida una moto ad una velocità molto elevata, applicare prima delicatamente il freno anteriore e premere gradualmente il freno con decisione finché la motocicletta non rallenta alla velocità desiderata, quindi rilasciare lentamente il freno. Utilizzare solo leggermente il freno posteriore per stabilizzare la moto.
- Quando il motore è ancora freddo, non girare completamente l'acceleratore, poiché ciò può danneggiare il motore. Riscaldare prima il motore!
- Quando guidi una moto per strada, tieni sempre concentrata l'attenzione, nel caso in cui ci fosse un problema davanti alla tua corsia. Controlla regolarmente lo specchietto retrovisore per le persone che non prestano attenzione alla tua presenza.
- Le moto moderne si affidano al freno anteriore per fermarsi. Il freno posteriore non è efficace per fermare una moto che viaggia ad alta velocità.
- Prendi l'abitudine di abbassare le marce quando le ruote della bici girano. A volte, quando la moto si ferma, le "marce" nella marcia sono allineate in modo che non possano essere abbassate fino a quando non si rilascia la frizione.
- Se la tua moto non ha questa funzione, dovrai formare un'abitudine di "sensazione" per cambiare marcia senza problemi.
- Un gilet di visibilità (un giubbotto che emette una luce intensa) è un accessorio molto importante se stai imparando ad andare in moto, soprattutto di notte perché gli altri motociclisti possono avere difficoltà a vederti.
Avvertimento
- Ascolta il rumore del motore mentre passa a una marcia più alta. Scalare la marcia se il motore emette un basso rombo. Preparati se il motore emette un suono forte e aspro.
- Quando scalate, scalate sempre di una marcia alla volta.
- Quando si passa dalla prima marcia alla folle, sempre rilasciare la frizione lentamente per garantire che la moto sia completamente in posizione neutra. Rilasciare rapidamente la frizione quando la moto non è in folle può causare l'arresto del motore (nella migliore delle ipotesi) o un balzo in avanti inaspettato.
- Se non cambi marcia quando il motore della motocicletta raggiunge il limite di giri, il motore potrebbe esplodere.
- Se gli ingranaggi emettono un basso tintinnio, prova a regolare le impostazioni del carburatore per correggere questo problema.
