L'aquaplaning si verifica quando i pneumatici colpiscono più acqua di quanta ne possano scrollarsi di dosso, facendo perdere il contatto con la strada e scivolando sulla superficie dell'acqua. La pressione dell'acqua sulla parte anteriore delle ruote formerà uno strato d'acqua sotto i pneumatici, facendo perdere il controllo all'auto. Imparare a prevenire l'aquaplaning ti salverà da danni futuri quando guidi un'auto in caso di maltempo. Anche se questa può essere un'esperienza spaventosa, è molto importante mantenere la calma.
Fare un passo
Metodo 1 di 3: Come guidare per evitare l'aquaplaning
Passaggio 1. Prestare attenzione i primi minuti quando inizia a piovere
I primi dieci minuti sono i più pericolosi. Questo perché quando piove, l'acqua si mescolerà con sporco, olio e particelle sulla strada, creando uno strato molto scivoloso.
- Quando inizia a piovere, guida lentamente e fai attenzione alle altre auto che scivolano.
- Le forti piogge dopo un po' puliranno le strade in modo che le condizioni diventino più sicure in quel momento.
Passaggio 2. Rallenta quando il tempo è umido
Più vai veloce, più è difficile per le tue gomme mantenere la trazione sulla strada. Se la ruota colpisce una pozzanghera, potrebbe slittare. Quindi è molto importante guidare lentamente in caso di pioggia, anche se la visibilità è ancora buona.
- Va bene camminare sotto il limite di velocità in una giornata piovosa. Non andare più lento del flusso del traffico, ma non devi andare a 70 miglia all'ora sull'autostrada sotto la pioggia..
- È importante camminare lentamente se vedi una pozzanghera.
Passaggio 3. Evitare di passare attraverso le pozzanghere
Questa è una posizione in cui potresti sperimentare l'aquaplaning, poiché le gomme hanno difficoltà a mantenere la trazione con la strada. Le pozzanghere non possono essere sempre viste, quindi fai attenzione e rallenta, poiché iniziano a comparire ostacoli e pozzanghere.
- Le pozzanghere di solito si formano ai lati della strada, quindi cammina un po' verso il centro.
- Prova a guidare per seguire le tracce dell'auto che ti precede. Ciò ridurrà la possibilità di troppa acqua davanti alle ruote che potrebbe farti perdere il controllo.
- Assicurati che i tuoi tergicristalli funzionino correttamente. La scarsa visione quando piove può causare incidenti perché difficilmente si riesce a vedere l'acqua stagnante.
Passaggio 4. Disattiva il controllo automatico della velocità
Se stai guidando in autostrada e usi il cruise control, spegnilo quando piove. Sarai più in grado di sentire le condizioni della strada quando il cruise control è disattivato. Se devi rallentare subito, è più facile se il tuo piede è già sul pedale del freno.
Passaggio 5. Prova a utilizzare una marcia bassa
Questo ti aiuterà a guadagnare più facilmente trazione e ti impedirà di camminare troppo velocemente. Sebbene sia un po' difficile da implementare in autostrada, se ti trovi su una strada con un limite di velocità inferiore, guidare con una marcia bassa ti darà sicurezza quando devi svoltare o andare in discesa senza aquaplaning.
Passaggio 6. Cammina lentamente e fai attenzione a non scivolare e applica una pressione costante sul pedale del gas o del freno
Quando freni, non fare un passo troppo forte, pompa lentamente. Se la tua auto è dotata di ABS, puoi frenare come al solito. Assicurati che le ruote non siano bloccate durante la frenata, perché scivolerai.
- Evita accelerazioni e frenate improvvise, non fare curve improvvise, perché possono buttarti fuori pista.
- Prestare la massima attenzione su strade sconnesse, guidare dolcemente.
Metodo 2 di 3: Ripristino del controllo durante l'aquaplaning
Passaggio 1. Comprendi cosa succede quando scivoli
Durante l'aquaplaning, molta acqua si accumula sotto le gomme, quindi le gomme perdono il contatto con la superficie stradale. L'auto funzionerà in modo improprio, a seconda di come guidi e di quale ruota è aquaplaning.
- Se la tua auto va dritta, sentirai che l'auto si sposta nella direzione opposta.
- Se la ruota che gira è aquaplaning, il tachimetro e il numero di giri possono aumentare perché la ruota girerà.
- Se le ruote anteriori sono aquaplaning, l'auto scivolerà fuori dalla curva.
- Se le ruote posteriori subiscono l'aquaplaning, la parte posteriore dell'auto si sposterà di lato.
- se tutte le ruote sono idroplanate, l'auto si sposterà in linea retta.
Passaggio 2. Mantieni la calma e attendi che l'auto smetta di sbandare
Quando l'auto inizia a sbandare, questo può causare il panico. L'auto sembrerà fuori controllo e i tuoi riflessi ti faranno fare qualcosa di spericolato. Non farti prendere dal panico e rimani concentrato. Devi solo aspettare che l'auto smetta di sbandare e riprendere il controllo. Non importa quanto la tua auto abbia sbandato, puoi applicare questi stessi passaggi per riprendere il controllo.
- Ricorda che l'aquaplaning può verificarsi solo un secondo prima che l'auto riacquisti trazione. L'attesa è il modo migliore per affrontare questo problema.
- Non azionare i freni o girare il volante, in quanto ciò può farti perdere ancora di più il controllo.
Passaggio 3. Sollevare il piede dal pedale dell'acceleratore
Premendo il gas durante la sbandata ti farà perdere il controllo e peggiorerà la situazione. Non dare gas e aspetta un po' quando riprendi il controllo.
- Se stai frenando quando inizi a sbandare, rilascia leggermente il freno finché non ti fermi.
- Se stai guidando un'auto con cambio manuale, rilascia la frizione.
Passaggio 4. Punta il volante nella direzione in cui vuoi andare
Tenere saldamente il volante e guidare l'auto con cautela nella giusta direzione. Questa tecnica si chiama "guida in scivolata" ed è un ottimo modo per riprendere il controllo quando si scivola. Potrebbe essere necessario correggere più volte la direzione di movimento dell'auto quando si riprende la trazione.
Non girare troppo bruscamente o girerai troppo. Spostando il volante a sinistra e a destra, l'auto perderà il controllo. Afferrare saldamente il volante e girarlo a piccoli giri
Passaggio 5. Frenare con cautela
Non frenare improvvisamente durante l'aquaplaning, perché l'auto può perdere il controllo. Se puoi aspettare finché non smetti di scivolare, questo è il modo migliore. Ma se devi frenare mentre sbandi, fallo con un movimento di pompaggio finché le gomme non riacquistano aderenza..
Se hai l'ABS frena normalmente, perché l'auto pomperà automaticamente i freni
Metodo 3 di 3: assicurati che i pneumatici siano in buone condizioni
Passaggio 1. Assicurati che le tue gomme siano ancora buone
I pneumatici lisci o con il battistrada quasi esaurito avranno difficoltà a mantenere la trazione sulla strada, soprattutto quando la strada è bagnata. L'uso di pneumatici lisci ti rende più suscettibile all'aquaplaning (così come ad altri problemi come lo slittamento e le gomme a terra). Ovunque tu viva, di tanto in tanto sei destinato a sperimentare il tempo piovoso, quindi assicurati che i tuoi pneumatici siano in buone condizioni.
I pneumatici usurati saranno più suscettibili all'aquaplaning perché il battistrada è già sottile. Gli pneumatici semigonfiati hanno meno probabilità di idroplanare a 3-4 miglia all'ora rispetto alle auto con buoni pneumatici
7#*Gli pneumatici nuovi hanno una profondità del battistrada di circa 8 mm e, con il passare del tempo, si usurano. Quando la profondità del battistrada è di soli 1,5 mm, questo pneumatico è considerato pericoloso da usare.
Passo 1.
- Puoi determinare se i tuoi pneumatici sono ancora buoni controllando gli indicatori di usura dei pneumatici sugli pneumatici. Gli standard federali di sicurezza dei veicoli richiedono ai produttori di pneumatici di produrre indicatori che mostrino i limiti di usura degli pneumatici. Se l'indicatore è visibile, è ora di sostituire i pneumatici.
- Prova il trucco del centesimo per vedere la profondità del battistrada.. Se non riesci a trovare l'indicatore di usura del pneumatico, collegalo e guarda la parte superiore della testa, è ora di cambiare il pneumatico. Se la testa è ancora coperta, puoi ancora indossare la gomma.
Passaggio 2. Ruotare il pneumatico se necessario
La rotazione dei pneumatici è un modo per garantire che i pneumatici si consumino in modo uniforme. Il tipo di auto e il modo in cui guidi causeranno l'usura di alcune ruote più velocemente di altre. Ruotando le gomme, l'usura sarà distribuita in modo più uniforme e le gomme dureranno più a lungo. Portalo in un'officina per verificare se le gomme devono essere ruotate.
- Di solito la rotazione dei pneumatici viene effettuata ogni 3000 miglia. Se non sei sicuro che la ruota sia girata, fallo e basta, non c'è niente da perdere.
- Le auto a trazione anteriore richiedono rotazioni dei pneumatici più frequenti, poiché le gomme anteriori si consumano più rapidamente.
Passaggio 3. Assicurati che i tuoi pneumatici siano gonfiati correttamente
I pneumatici sgonfi tenderanno ad aquaplanare più facilmente, poiché è difficile mantenere la trazione su strada. I pneumatici sgonfi possono anche piegarsi al centro, causando l'intrappolamento dell'acqua in quest'area. Le variazioni di temperatura possono anche modificare la pressione del vento sulle ruote. Quindi, è importante controllare regolarmente la pressione dei pneumatici, ogni pochi mesi, controlla la pressione dei pneumatici per assicurarti che abbia una pressione sufficiente.
- Ogni auto sarà diversa, quindi controlla il manuale della tua auto per la corretta pressione dei pneumatici.
- Se necessario, gonfia i pneumatici secondo le istruzioni del produttore.
Suggerimenti
- È meglio prevenire l'aquaplaning assicurandosi che tutti i pneumatici siano in buone condizioni e guidando lentamente sotto la pioggia. In generale, dovresti guidare a una velocità pari a un terzo del tempo normale.
- Anche i pneumatici degli aeroplani possono sperimentare l'aquaplaning. Gestire quella situazione
- Gli spazi vuoti nel battistrada sono utili per rimuovere l'acqua, ma a volte c'è così tanta acqua che le gomme non riescono a liberarsene. Rilasciare lentamente il pedale dell'acceleratore, in modo che le gomme riacquistino aderenza.
Avvertimento
- Non utilizzare il cruise control in caso di pioggia battente. La tua auto riconoscerà l'acqua stagnante come un ostacolo e il motore aggiungerà effettivamente potenza.
- Non frenare all'improvviso. I freni improvvisi causeranno il bloccaggio delle ruote e renderanno l'auto più difficile da controllare.
- Il controllo elettronico della stabilità o ESC e l'ABS, i freni antibloccaggio non sostituiscono una guida attenta. L'ESC aiuterà, tuttavia, se le ruote stanno ancora guadagnando trazione sulla strada.
