Trovare il giusto rapporto aria/gas allungherà la vita della tua auto. Se la tua auto sembra troppo ruvida, devi regolare questa miscela e trovare le giuste condizioni stazionarie per ridurre il carico sul motore, dove il motore non gira troppo velocemente o troppo lentamente. La regolazione del carburatore può essere eseguita in pochi semplici passaggi e non richiede strumenti speciali. Vedi il passaggio 1 qui.
Fare un passo
Metodo 1 di 2: Regolazione della miscela di benzina e aria
Passaggio 1. Trova il filtro dell'aria e rimuovilo
In generale, è necessario aprire il filtro dell'aria per accedere al carburatore e regolarlo. Aprire il cofano e assicurarsi che il motore sia spento prima di aprire il filtro dell'aria. Svitare le viti e rimuovere l'intero filtro dell'aria.
A seconda della marca e del modello della tua auto e del tipo di motore, il filtro dell'aria può trovarsi in luoghi diversi. Consulta il manuale o chiedi all'officina
Passaggio 2. Individuare il bullone dopo sulla parte anteriore del carburatore
Dovrebbero esserci due bulloni, uno per regolare l'aria, l'altro per regolare il gas.
Di solito i bulloni sono bulloni per cacciaviti piatti. Puoi usare un cacciavite per girarlo, regolare la quantità di benzina e miscela d'aria. nel carburatore
Passaggio 3. Avviare il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura normale
Controlla l'ago della temperatura per scoprire la temperatura del motore, ascolta il suono del motore per ottenere il giusto dopo.
- Macchina di miscelazione scadente suonerà ad alto numero di giri, quando si preme il gas. Hai bisogno di più benzina aggiunta alla miscela.
- Macchina ricca mista non sembrerà molto diverso, ma puoi sentirne l'odore. Ridurre la miscela di benzina.
Passaggio 4. Regolare le due viti e trovare un mix adatto
Accordare il carburatore sarà come accordare una chitarra o qualsiasi altro strumento a corde. Devi ruotarli in modo uniforme e lento fino a trovare la posizione giusta. Non importa se il motore è troppo ricco o povero, basta girare le due viti di un quarto di giro in senso antiorario, e poi alternare gradualmente la rotazione.
Accordare questi mix è un'arte, che richiede la tua familiarità con le macchine e un orecchio attento. Riavvitare delicatamente le due viti e ascoltare che il motore emetta un suono delicato. Se c'è un intoppo è segno che l'impasto è ancora troppo povero, continuate a girare finché non si trova nella giusta posizione
Passaggio 5. Sostituire il filtro dell'aria
Dopo aver regolato il carburatore, rimetti il filtro dell'aria e sei a posto.
Se è necessario regolare anche la posizione stazionaria, attendere fino a quando non viene eseguita la procedura prima di sostituire il filtro dell'aria
Metodo 2 di 2: Impostazione della rotazione stazionaria
Passaggio 1. Individuare il cavo dell'acceleratore e la sua vite di regolazione
Questo cavo può essere trovato facendo passare il cavo dal pedale dell'acceleratore al carburatore. Controlla sempre il manuale se non riesci a trovare la vite.
Passaggio 2. Avviare il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura normale
Proprio come quando regoli il carburatore, lascia che il motore si riscaldi in modo da impostarlo alle condizioni reali.
Passaggio 3. Ruotare la vite di regolazione dell'acceleratore per serrare, ruotarla in senso antiorario, non più di mezzo giro, e ascoltare la velocità del motore
Nel manuale verranno elencati quanti giri del motore sono ottimali da fermo. Controlla il manuale e guarda il tuo tachimetro per regolarlo.
Passaggio 4. Ascoltare un suono ruvido sulla macchina e regolarlo di nuovo se necessario
Ci vorranno circa 30 secondi affinché il motore si adatti alle tue impostazioni, quindi non impostarlo troppo velocemente. Fai giri lenti e ascolta attentamente la risposta.
Passaggio 5. Reinstallare il filtro dell'aria e il gioco è fatto
Dopo aver impostato il regime stazionario sulle specifiche corrette o secondo i propri gusti, spegnere il motore e installare il filtro dell'aria.
Suggerimenti
- Stringendo la vite di regolazione del numero di giri si accelererà la rotazione e allentandola si ridurrà il numero di giri.
- Se dopo la messa a punto il motore non funziona regolarmente, ripetere nuovamente la regolazione dell'aria e del gas.
- Se la tua auto è dotata di tachimetro, puoi utilizzarlo per determinare il corretto numero di giri stazionario.
