Imparare ad andare in moto è divertente, ma va fatto in modo sicuro e controllato. Metti sempre la sicurezza al primo posto e assicurati di avere la giusta attrezzatura di sicurezza per guidare una moto. I principianti possono prendere lezioni di equitazione per essere in grado di guidare bene una moto.
Fare un passo
Parte 1 di 3: installazione dell'attrezzatura giusta
Passaggio 1. Prepara il casco
Il casco è lo strumento di guida più importante e devi averlo. In caso di incidente, un casco può proteggerti da lesioni alla testa. Il casco che indossi dovrebbe adattarsi perfettamente alla tua testa ma comunque abbastanza largo da farti vedere l'ambiente circostante. Scegli il casco più adatto a te.
- Affinché la tua testa sia ben protetta, acquista un casco progettato con standard di sicurezza di guida. Non c'è bisogno del casco più costoso. La legge indonesiana richiede che il casco che indossi durante la guida sia dello standard SNI (Indonesian National Standard). I caschi importati sono generalmente contrassegnati anche con uno standard DOT (dal Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti) o ECE (Commissione economica europea). Questi standard sono degni del tuo punto di riferimento di sicurezza, in modo che la tua testa possa essere protetta in caso di incidente. I tre standard sono stati testati anche in base alla situazione di sicurezza della guida in autostrada. Ci sono anche altri caschi che includono più caratteristiche di sicurezza e comfort. Alcuni motociclisti preferiscono anche il marchio del casco Snell perché ha standard di sicurezza più elevati (come regolato dalla Snell Memorial Foundation), ovvero buone prestazioni ad alte velocità e superfici più ruvide.
- Misura la misura del casco con la testa in un negozio di articoli per l'equitazione. Inoltre, puoi anche misurare la tua testa con un metro a nastro di stoffa, 1,5 cm sopra le sopracciglia. Confronta la misura della tua testa con la tabella delle taglie del marchio che desideri acquistare. Tieni inoltre presente che ogni marchio ha misure diverse, quindi assicurati di guardare la tabella delle misure per ogni marchio che intendi acquistare.
- Assicurati che il casco che desideri acquistare possa adattarsi bene alla tua testa. L'occhiello giusto per la tua testa inizia appena sopra le sopracciglia e le tue dita riescono a malapena a stare tra il viso e il casco. Diversi caschi sono realizzati per diversi tipi di teste. Se il tuo casco è della taglia giusta ma è scomodo da indossare, prova un casco diverso. Per la massima sicurezza, acquista un casco integrale o modulare.
Passaggio 2. Acquista una giacca
Una giacca da moto proteggerà la parte superiore del corpo e gli organi interni. Le giacche da moto sono solitamente realizzate in pelle o materiali sintetici come il kevlar. Cerca giacche specifiche per moto progettate con protezione del corpo per assorbire l'energia di collisione. Se una giacca è contrassegnata con il logo CE (Certified European), il design della giacca ha soddisfatto i requisiti degli standard europei.
- Una giacca di dimensioni adeguate si adatterà perfettamente alla parte superiore del corpo pur consentendo alle braccia di muoversi liberamente. Considera le condizioni del tuo ambiente di guida in modo che il peso e le caratteristiche della giacca corrispondano alle tue esigenze. Ad esempio, una giacca che indosserai in un paese caldo avrà più cerniere e ventilazione per mantenere il vento che scorre.
- Se vuoi indossare una giacca in pelle, assicurati che sia progettata specificamente per l'equitazione. Una normale giacca di pelle non è sufficiente per proteggerti.
- Oltre alla sicurezza alla guida, una giacca può anche proteggerti da condizioni ambientali come sole caldo, vento, pioggia e basse temperature. Se ti senti a tuo agio durante la guida, sarai in grado di concentrarti meglio.
Passaggio 3. Prepara gli stivali, i guanti e l'altra attrezzatura per la corsa
Stivali e guanti possono darti ulteriore comfort durante la guida. Gli stivali possono proteggere i piedi e le ginocchia. Pantaloni speciali possono proteggere i polpacci e le cosce.
- Durante la guida, i tuoi piedi saranno molto sotto pressione. Devi proteggere bene i tuoi piedi. Gli stivali progettati specificamente per l'equitazione sono solitamente alti fino al ginocchio e hanno speciali suole antiscivolo con protezioni in metallo ben aderenti. Al momento dell'acquisto, prova la scarpa afferrando la protezione della punta e la parte posteriore della scarpa, quindi ruotandola con un movimento di compressione. Se le scarpe sono difficili da girare (materiale duro), è più probabile che ti proteggano bene in caso di incidente.
- I guanti proteggono le mani da insetti volanti e polvere/detriti e possono anche scaldare le dita. Scegli guanti che permettano comunque alle tue mani di muoversi liberamente. È meglio se i guanti sono dotati di lacci in velcro alla base. Questo legame può mantenere il guanto in posizione anche se esposto a una forte pressione (in un incidente, per esempio). I guanti in kevlar possono proteggere le tue mani, permettendo alle tue dita di muoversi liberamente.
- I pantaloni da guida speciali sono uno strumento di guida a cui le persone raramente prestano attenzione. I jeans sono generalmente progettati per lo stile piuttosto che per la protezione e di solito si strappano in caso di incidente. Un'opzione migliore sono i pantaloni realizzati con lo stesso tessuto della giacca. Questo materiale è solitamente progettato per resistere a forti pressioni in caso di incidente.
Parte 2 di 3: impara ad andare in moto
Passaggio 1. Segui un corso di guida
Nei corsi di guida si imparano le tecniche di sicurezza e le corrette tecniche di guida. Questo tipo di corso è altamente raccomandato a tutti i piloti alle prime armi, anche se al momento della stesura di questo tipo di corso non è ancora diventato un requisito per prendere la patente di guida.
- I nuovi motociclisti che sono completamente inesperti dovrebbero seguire un corso per principianti. Puoi trovare lezioni come questa su Internet. In Indonesia, corsi come questo sono generalmente tenuti dal settore privato.
- Se non hai ancora un veicolo, questo corso ti presterà una moto. Ti verranno insegnate le basi della sicurezza operativa e di guida.
- I corsi di guida sono generalmente suddivisi in sezioni teoriche e pratiche. Al termine, puoi sostenere l'esame per ottenere la patente di guida.
Passaggio 2. Impara il controllo del motore
Familiarizza con i comandi di base del motore prima di iniziare a guidare. Quando guidi, dovrai pensare velocemente. Puoi avere un incidente se non sai come controllare bene la bici.
- La leva della frizione si trova solitamente a sinistra del manubrio della tua moto. Questa leva della frizione viene utilizzata per rilasciare la potenza dalle ruote posteriori quando si cambia marcia.
- La leva del cambio si trova sul piede sinistro e puoi usarla per aumentare o diminuire le marce mentre tiri la leva della frizione.
- La maniglia del gas destra funge da regolatore del gas. Puoi usare questa maniglia del gas per accelerare il motore. La leva a destra del manubrio è il freno anteriore.
- Usa la leva del gradino destro per tirare il freno posteriore.
- In generale, il lato sinistro della tua moto serve per controllare le marce e il lato destro della tua moto serve per controllare il gas e i freni.
Passaggio 3. Sali sulla moto
Il modo giusto di guidare una moto è affrontare la moto dal lato sinistro. Afferrare il manubrio sinistro, quindi sollevare il piede destro sopra la panca fino a raggiungere il lato destro della bicicletta. Metti entrambi i piedi a terra.
- Il modo migliore per conoscere il funzionamento di una moto è quello di sedersi su di essa e provare i vari comandi prima di avviarla.
- Senti se le dimensioni del motore sono adatte alle dimensioni del tuo corpo. Afferrare i due manubri, la leva della frizione e la leva del freno. Assicurati che le tue dita possano raggiungere facilmente entrambe le leve. Le tue braccia dovrebbero essere leggermente rotte ai gomiti mentre afferri entrambe le estremità del manubrio. Tutti gli interruttori dovrebbero essere facilmente raggiungibili con il dito.
- Assicurati di poter colpire facilmente il suolo. Abituati al peso della moto che stai guidando. Inoltre, devi anche essere in grado di controllare cambi di marcia e freni senza dover lasciare la presa o far scivolare il piede dal piede.
Passaggio 4. Familiarizzare con la leva della frizione
La leva della frizione serve per cambiare marcia. Quando tiri quella leva, rilasci il motore dalla sua marcia. In questo modo, la tua moto sarà in folle e potrai cambiare marcia.
- Pensa a questa leva della frizione come un interruttore dimmer, non come un interruttore bidirezionale (off-on). Devi tirarlo lentamente e con precisione in modo che la tua moto non si fermi improvvisamente.
- Dopo aver avviato il motore, tirare la leva della frizione e inserire la prima marcia premendo la leva del cambio con il piede sinistro. Potrebbe essere necessario calpestarlo alcune volte. Sai di essere in prima se non senti alcuna resistenza dalla tua bici o alcuna indicazione che la marcia si sta muovendo.
- La maggior parte degli ingranaggi delle motociclette ha uno schema "1 giù, 5 su". In contrasto con l'ingranaggio della motocicletta con motivo N-1-2-3-4, il modello della frizione della motocicletta è solitamente 1-N-2-3-4-5-6 e così via. Quando cambi marcia, vedrai la spia del numero di marcia accesa sull'indicatore sul manubrio della moto.
- Durante la guida, cambia marcia tirando la leva della frizione con la mano sinistra per sganciare la ruota posteriore. Tirando la leva della frizione, ridurre il gas. La riduzione del gas viene eseguita in modo che la tua moto non vibri violentemente quando la rimetti in marcia. Continua a cambiare marcia con il piede sinistro. Mantieni la velocità con la mano destra per mantenere il cambio di marcia fluido. Infine, rilascia la leva della frizione.
Passaggio 5. Avviare la macchina
Tira la leva della frizione e trova l'interruttore del motore. Di solito questo interruttore è rosso, situato a destra del manubrio della moto. Spostalo in posizione "on". La maggior parte delle motociclette moderne non ha bisogno di essere "spostata", ma se la tua moto è vecchia, potrebbe esserlo. La gamba "slah" è dietro il piede destro della tua bici.
- Girare la chiave in posizione "ON" e assicurarsi che le luci e gli indicatori siano accesi.
- Metti in folle. Il modo più semplice per farlo è scalare in 1a, quindi portarla in folle. Prestare attenzione se la spia N sullo schermo dell'indicatore del motore è accesa.
- Con il pollice destro, premi il pulsante "Start". Questo pulsante si trova solitamente sotto l'interruttore del motore. Il pulsante di avvio è solitamente contrassegnato da un cerchio con un fulmine al centro.
- Dopo che il motore si è avviato, preriscaldare la moto per 45 secondi prima di utilizzarla.
- Con i piedi completamente a terra, tira la frizione. Quindi solleva la parte anteriore del piede (riposando sulla parte posteriore del piede) e ripeti finché non ti abitui alla pressione della frizione.
Passaggio 6. Prova a "portare" il motore
Inizia con i piedi davanti e per terra. Rilasciare lentamente la frizione finché la moto non inizia ad avanzare da sola.
- Usando solo la frizione, sposta la bici in avanti e assicurati che sia bilanciata con i tuoi piedi.
- Ripeti finché non riesci a far funzionare la moto in posizione verticale senza i piedi per terra. Assicurati di sentirti in equilibrio sulla moto.
Parte 3 di 3: in sella a una moto
Passaggio 1. Inizia a guidare
Una volta avviato e riscaldato il motore, puoi iniziare a guidare. Puoi farlo abbassando la marcia su 1 e rilasciando la leva della frizione mentre aggiungi gas.
- Assicurati che lo standard del tuo motore non sia fuori.
- Rilasciare lentamente la frizione finché il motore non inizia a muoversi in avanti.
- Potrebbe essere necessario tirare lentamente il gas in modo che la bici non salti quando si tira la leva della frizione.
- Quando il motore inizia a muoversi, aggiungere lentamente gas e sollevare i piedi sui poggiapiedi.
- Prova a guidare in linea retta. Mentre si rilascia la leva della frizione e si tira il gas per far muovere la moto più velocemente, continuare a guidare in linea retta. Quando sei pronto per fermarti, tira la leva della frizione e tira lentamente insieme i freni anteriore e posteriore. Usa il piede sinistro per tenere la motocicletta quando si ferma. Quando ti fermi, appoggia il piede destro a terra.
Passaggio 2. Esercitati a cambiare marcia
Una volta che sei in grado di guidare in linea retta, inizia a fare pratica con il cambio di marcia. Cerca di scoprire e sentire la "zona di attrito" del motore che stai guidando. La zona di attrito è la zona di resistenza che appare quando si tira la frizione. La tua moto trasferisce la potenza dal motore alle ruote posteriori in questa zona. I cambi di marcia della moto sono regolari; Devi aumentare o diminuire le marce una per una. Devi esercitarti a sentire e ad ascoltare quando è il momento di cambiare marcia. La tua moto ringhierà a un numero di giri più alto quando è il momento di cambiare marcia.
- Quando la tua moto si avvia, abbassa le marce alla 1a marcia, puoi dire che sei in 1a marcia quando la leva del cambio non può più essere abbassata. Sentirai un leggero "clic" quando è in 1a marcia.
- Rilasciare molto lentamente la frizione finché la moto non inizia ad avanzare. Quando vuoi andare più veloce, tira lentamente il gas mentre rilasci la leva della frizione.
- Per inserire la 2a marcia, tirare la leva della frizione, rilasciare la leva del gas, quindi tirare il cambio fino a quando non supera la posizione di folle. Assicurati che la luce neutra non sia accesa. Rilasciare la leva della frizione, quindi tirare indietro il gas. Ripetere per passare da una marcia a una marcia più alta.
- Dopo la 2a marcia, non devi tirare la leva del cambio così forte perché non stai più cercando di superare la folle.
- Per scalare, rilasciare il gas, quindi tirare leggermente la leva del freno. Tirare la leva della frizione, quindi premere la leva del cambio. Quindi, rilasciare lentamente la leva della frizione.
- Una volta che sai come scalare di marcia, puoi fermarti mentre sei ancora in 2a marcia, poi, quando ti sei fermato completamente, abbassa di nuovo in 1a marcia.
Passaggio 3. Esercitati a girare
Come una normale bicicletta, una moto può essere svolta (dopo aver percorso più di 15 km/h), sterzando nella direzione in cui si desidera svoltare. Tirare il manubrio della moto nella direzione in cui si desidera svoltare. Mentre ti giri, tieni gli occhi dritti in avanti.
- Ridurre la velocità durante la svolta. Non azionare i freni durante la svolta. Rilasciare il gas e frenare se necessario, prima di svoltare.
- Tieni gli occhi davanti e osserva la direzione in cui stai girando. Tirare il manubrio della moto nella direzione della svolta. Quindi, continua ad accelerare mentre giri, per mantenere il movimento in corso.
- Quando ti muovi lentamente, gira la testa per vedere la fine della curva. Lascia che la moto segua la tua linea di vista. Trova il punto alla fine della curva e tieni gli occhi su quel punto. Non guardare per terra o per le gomme. Sebbene tu possa sentire il bisogno di prestare attenzione alle curve della motocicletta, è comunque pericoloso e potrebbe renderti difficile completare le curve.
- Applicare pressione sul lato di svolta. Se giri a sinistra, spingi il lato destro del manubrio della tua bici. Pertanto, la tua moto si inclinerà a sinistra. Segui la pendenza della tua bici e aumenta la velocità lentamente. Quando hai finito di girare, rilascia il gas, quindi aggiungi di nuovo il gas riportando il motore a 90 gradi. Lascia che la tua moto si raddrizzi da sola e non forzarla spostando il manubrio.
Passaggio 4. Esercitati a rallentare e fermarti
Infine, una volta che hai avviato con successo, cambiato marcia e girato la tua moto, esercitati a rallentare e fermare la moto. Ricorda che la leva sul manubrio destro serve per azionare il freno anteriore e la leva a gradino sul piede destro aziona il freno posteriore. Inizia a frenare con il freno anteriore e usa il freno posteriore per aiutarti a fermarti.
- Quando vuoi fermarti, inizia con il freno anteriore e applica il freno posteriore una volta che hai rallentato il motore.
- Mentre si rallenta il motore, abbassare le marce. Non devi sempre scendere alla marcia 1. Puoi scendere alla marcia 2 e fermarti, prima di passare finalmente alla marcia 1.
- Tirare la leva della frizione durante la frenata e la scalata.
- Aziona i freni anteriore e posteriore mentre rallenti e inizi a fermare il motore. Assicurati di non aggiungere velocità. La struttura della moto significa anche che devi rallentare prima che la tua mano possa raggiungere i freni.
- Applicare lentamente pressione ai freni. Non frenare fino in fondo poiché ciò potrebbe causare l'arresto improvviso della motocicletta e il salto.
- Dopo esserti fermato, tieni premuto il freno anteriore e tieni i piedi per terra. Prima il piede sinistro, poi il piede destro.
Suggerimenti
- Trova un amico che sappia già guidare. Lui può insegnarti.
- Cerca corsi di sicurezza alla guida nella tua zona. Questi corsi sono generalmente tenuti da soggetti privati. Imparerai come guidare in modo sicuro e corretto e otterrai un'assicurazione scontata dopo aver completato il corso.
- Indossa sempre tutta la tua attrezzatura di sicurezza. Casco, guanti, protezione per gli occhi, stivali. Ricorda: "Indossa sempre tutti i dispositivi di sicurezza durante la guida".
- Familiarizza con la tua moto. Assicurati di avere familiarità con ogni comando e di poterli raggiungere comodamente e senza guardare in basso. Questo è molto importante. Quando sei in viaggio, non puoi cercare un secondo solo per cambiare marcia.
- Trova uno spazio ampio e aperto per l'esercizio. Ad esempio, il parcheggio della scuola quando tutti sono tornati a casa.
Avvertimento
- Non utilizzare la motocicletta senza un'adeguata attrezzatura di sicurezza.
- Non utilizzare la motocicletta sotto l'effetto di qualsiasi sostanza.
- Quasi tutti i motociclisti sperimenteranno una collisione. Guidare una motocicletta è pericoloso e può causare lesioni gravi. Usa sempre la tecnica giusta.
