Una chiave dinamometrica (nota anche come chiave dinamometrica) è uno strumento specializzato per la riparazione di veicoli e alcuni edifici da costruzione. Una volta calibrato, questo strumento fornisce "coppia" o forza di rotazione per serrare bulloni o dadi in modo più semplice e preciso rispetto all'utilizzo di una chiave normale.
Fare un passo
Parte 1 di 3: Preparazione del progetto
Passaggio 1. Acquistare una chiave dinamometrica che è garantita per essere calibrata
Acquistalo in un'officina o in un rivenditore. Se acquisti una chiave dinamometrica usata, portala in un'officina per la calibrazione.
- Esistono quattro tipi di chiavi dinamometriche: direzionali, a scatto, a quadrante e digitali elettroniche. La principale differenza tra i quattro è il modo in cui vengono letti e il livello di facilità di regolazione.
- Se vuoi una chiave dinamometrica economica e facile da usare, scegli il tipo di ago.
- Se dai priorità alla precisione e alla ripetibilità, scegli il tipo di clic.
Passaggio 2. Ricerca le specifiche di coppia per il progetto su cui lavorare
Di solito le dimensioni consigliate sono elencate in unità Nm. Ad esempio, una chiave inglese può indicare se è consigliata una dimensione di 5 o 25 Nm per un bullone o dado specifico.
- Se non trovi le specifiche nelle istruzioni, cerca queste informazioni online.
- Prestare attenzione allo schema suggerito dalla guida per il serraggio della serratura. Ad esempio, un motivo a stella o partendo dal centro e alternando i due lati.
Passaggio 3. Assicurarsi di utilizzare bulloni e dadi puliti, asciutti e non danneggiati
La coppia non funzionerà correttamente su una scanalatura rotta. L'apertura dei dispositivi di fissaggio può causare problemi in seguito.
Non lubrificare preventivamente le scanalature poiché ciò ridurrà l'attrito e aumenterà il carico dei bulloni
Parte 2 di 3: utilizzo del blocco del quadrante di coppia
Passaggio 1. Stringere i bulloni nelle scanalature con una chiave inglese o una presa finché non sono saldamente in posizione
Quindi, puoi continuare con la chiave dinamometrica.
Passaggio 2. Afferrare la maniglia di plastica della chiave dinamometrica
Tenere la maniglia in modo che sia centrata sul perno. Per essere precisi, entrambe le estremità delle lame dovrebbero toccare la lama.
Passaggio 3. Posiziona l'estremità della chiave dinamometrica e posizionati comodamente in modo da poter leggere direttamente l'ago
Non guardarlo leggermente inclinato.
Passaggio 4. Serrare in senso orario fino a raggiungere la coppia consigliata
Stringere gli altri elementi di fissaggio consigliati dalla guida utilizzando la stessa tecnica.
Parte 3 di 3: utilizzo di Click Torque Lock
Passaggio 1. Stringere il bullone nella scanalatura utilizzando una chiave inglese o una presa finché non è stretto
Passaggio 2. Regolare la chiave dinamometrica finché non si adatta
Allentare il quadrante ruotando la maniglia fino a raggiungere la specifica di coppia consigliata. Dopodiché, stringi la manopola.
Passaggio 3. Tenere la maniglia
Posizionare l'estremità della chiusura con la maniglia sul lato sinistro.
Passaggio 4. Ruotare in senso orario si sente un clic
Ripeti su quella maniglia finché non senti un clic per assicurarti che venga raggiunta la forza suggerita.
Passaggio 5. Continuare a stringere tutti gli elementi di fissaggio secondo lo schema suggerito
Passaggio 6. Reimpostare la chiave dinamometrica su zero al termine
Ciò ridurrà la pressione della molla interna e la aiuterà a calibrare.
Suggerimenti
- Le chiavi dinamometriche digitali elettriche e con quadrante sono i tipi più precisi, ma sono entrambi piuttosto costosi. Se il tuo sostentamento non si basa su questo strumento, non dovresti sprecare molti soldi per acquistarlo.
- Non far cadere la chiave dinamometrica. Questa chiave è uno strumento speciale e se non curata adeguatamente la calibrazione non sarà corretta. In tal caso, la serratura dovrà essere regolata in officina.
- Prestare particolare attenzione quando si serrano i bulloni delle ruote sui pneumatici. L'asta può rompersi se il bullone è troppo stretto. D'altra parte, se i bulloni non sono serrati, possono allentarsi. Se non vengono serrati in modo uniforme, le scanalature sui bulloni saranno irregolari.
