I fusibili sono realizzati per proteggere le parti critiche dell'impianto elettrico dal surriscaldamento e da altri danni da essi causati. Quando c'è un flusso di corrente elettrica che supera il livello di soglia di pericolo, il filo nel fusibile si rompe e chiude la connessione al circuito elettrico che protegge. Questo metodo può proteggere bene l'impianto elettrico della tua auto o della tua casa, ma può anche interferire con il tuo comfort quando si brucia un fusibile. Con gli strumenti giusti e un po' di conoscenza, puoi ispezionare tutti i fusibili esistenti quando ciò accade e determinare se è necessario sostituire alcuni fusibili.
Fare un passo
Parte 1 di 4: Individuazione della scatola dei fusibili
Passaggio 1. Controlla il manuale della tua auto o cerca luoghi possibili
La maggior parte delle auto ha due scatole dei fusibili e non esiste una regola generale su dove dovrebbero essere posizionate. Risparmierai tempo leggendo prima il manuale della tua auto (o cercando online), individuando i fusibili collegati ai componenti elettrici dell'auto che non funzionano e poi facendoli controllare di persona. Se non hai il manuale, controlla i seguenti posti per trovare una scatola grande o un set di fusibili:
- La maggior parte delle auto ha una o due scatole dei fusibili nel vano motore, che si trovano accanto al motore o alla batteria. Alcuni mettono anche una scatola dei fusibili nella cabina, quindi continua a cercare se non ne hai trovato uno o se tutti i fusibili che trovi sono ancora in buone condizioni.
- Le auto di ultima produzione di solito hanno una scatola dei fusibili sotto il cruscotto che è facilmente accessibile. Controllare il tetto del cassetto del cruscotto, per eventuali cerniere che possono scendere. Probabilmente avrai bisogno di un cacciavite a lama piatta per svitare la scatola dei fusibili.
- Le auto più vecchie di solito mettono i loro fusibili in una scatola aperta a sinistra del pedale del freno o del pedale del freno di stazionamento. Può essere un po' difficile controllare il fusibile su alcuni modelli di auto, quindi usa una torcia e/o uno specchietto.
- C'è anche chi lo mette in modo non ortodosso nel bagagliaio o sotto il sedile posteriore.
Passaggio 2. Individuare la scatola dei fusibili in casa
Se stai controllando i fusibili della tua casa, cerca la scatola dei fusibili o la scatola dei circuiti elettrici in un armadio a muro, nel seminterrato, nella lavanderia o fuori dalle mura della tua casa. Se vivi in un appartamento o affitti insieme, la scatola dei fusibili potrebbe trovarsi nell'appartamento di un vicino.
Passaggio 3. Controllare il manuale per altre apparecchiature
Se vuoi controllare il fusibile del condizionatore o di altre apparecchiature, consulta il manuale per sapere dove si trova. In alcuni elettrodomestici, devi prima spegnere l'alimentazione prima di poter raggiungere la scatola dei fusibili in sicurezza.
Parte 2 di 4: Controllo dei segni visivi
Passaggio 1. Leggi l'etichetta se ce n'è una
Le scatole dei fusibili per auto di solito hanno uno schema all'esterno o all'interno del coperchio, come sempre nel manuale. Questo può farti risparmiare molto tempo, perché puoi scoprire subito, ad esempio, quale fusibile protegge la connessione alla radio (o qualsiasi altro componente spento) invece di controllare tutti i fusibili che sono più di 40. Sul d'altra parte, le scatole dei fusibili dell'alloggiamento di solito non hanno un'etichetta, ma con un numero, solo alcuni fusibili, ovviamente è facile controllarli tutti.
Cerca il manuale della tua auto o lo schema della scatola dei fusibili, online qui o utilizzando un motore di ricerca. Devi conoscere la marca e il modello della tua auto
Passaggio 2. Lasciare collegato il fusibile
Non rimuovere ancora il fusibile, poiché può essere pericoloso se l'alimentazione è ancora collegata e può causare problemi minori se ti ritrovi a rimuovere un fusibile funzionante. Basta osservare che ogni fusibile è collegato.
Passaggio 3. Controllare se il filo è rotto o se ci sono segni di bruciatura
Un fusibile può sembrare intatto ma in realtà è bruciato (e deve essere sostituito), ma di solito c'è un indizio visibile che può portarti a capire se è bruciato o meno. I fusibili per auto sono disponibili in 3 forme base:
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Un tubo trasparente (vetro o plastica) con un filo nel mezzo. Se il filo è bruciato, il fusibile è bruciato. Se l'intero tubo ha segni di fuliggine neri o marroni, il fusibile è stato bruciato da un grosso cortocircuito nel circuito. Questo è un segno che qualcosa deve essere riparato sul circuito, specialmente se il fusibile di ricambio che hai ricollegato si brucia in un breve periodo di tempo.
Controllare i fusibili Step 6Bullet1 -
Il fusibile bipolare solitamente utilizzato nelle automobili, è costituito da due piastre metalliche collegate da un filo a forma di U, all'interno della plastica. Se il filo è bruciato, allora il fusibile è bruciato, ma a volte è necessaria un'attenta osservazione per vedere se il filo è davvero bruciato.
Controllare i fusibili Step 6Bullet2 -
Cilindro pieno (rivestito con uno strato di metallo solido) che deve essere testato con altri mezzi.
Controllare i fusibili Step 6Bullet3
Passaggio 4. Spegnere l'alimentazione e scollegare il fusibile dell'alloggiamento
Se stai controllando il fusibile domestico, puoi disattivare l'alimentazione di rete della casa e rimuovere il fusibile per l'ispezione. Per qualsiasi tipo di fusibile, se non sei ancora sicuro che funzioni o sia bruciato, passa alla sezione successiva. Se sei riuscito a determinare quale fusibile è bruciato, salta i passaggi seguenti e vai direttamente alla fase di sostituzione del fusibile.
Questo passaggio non è consigliato quando si controllano i fusibili dell'auto, poiché la rimozione del fusibile sbagliato può influire sulle prestazioni del motore, sulle informazioni diagnostiche o sugli accessori dell'auto
Parte 3 di 4: controllo del circuito elettrico
Utilizzo del test della penna
Passaggio 1. Acquista una penna di prova moderna
Puoi acquistare questo strumento in un negozio di ferramenta o in un negozio di materiale elettrico. Scegli un modello "sicuro per il computer" con una luce a LED sull'impugnatura o uno che ha una propria fonte di luce a incandescenza o una batteria. Non controllare mai il circuito elettrico di un'auto con una penna di prova più vecchia che assorbe energia dal circuito stesso, altrimenti non si desidera attivare l'airbag e causare gravi danni.
In alternativa, se hai un multimetro, usalo e salta direttamente ai passaggi per usarlo
Passaggio 2. Controllare il fusibile utilizzando una penna di prova
Segui questi passaggi per controllare il fusibile con una penna di prova:
- Fissare l'asta di messa a terra su un oggetto che può condurre elettricità (come un oggetto metallico).
- Avvia il motore o, se stai testando un fusibile domestico, assicurati che sia acceso.
- Tocca il filo rosso a un'estremità del fusibile, quindi tocca l'altra estremità. Per una miccia bipede, le estremità sono le due gambe.
Passaggio 3. Interpretare i risultati
Se il fusibile funziona ancora correttamente, la spia sulla penna di prova lampeggerà una volta per ciascuna estremità. Se non si accende quando viene toccato a un'estremità, il fusibile è bruciato e deve essere sostituito.
Se la luce non si accende affatto quando i puntali della penna di prova toccano una delle due estremità, significa che non scorre corrente alla scatola dei fusibili, o il picchetto di terra non è stato collegato o la luce sulla penna di prova è bruciata. Risolvi prima questo problema e riprova, oppure usa semplicemente un multimetro
Utilizzo del multimetro
Passaggio 1. Spegnere l'alimentazione e rimuovere il fusibile
Portare l'accensione dell'auto in posizione di spegnimento o spegnere l'alimentazione elettrica che fluisce verso la scatola dei fusibili di casa. Scollegare e rimuovere il fusibile, iniziando da un'estremità e poi dall'altra. Potresti aver bisogno di pinzette o mini pinze per rimuovere il fusibile, o utilizzare uno strumento simile fornito, che a volte è nascosto nel coperchio di una scatola dei fusibili per auto.
Se hai intenzione di testare più di un fusibile nella scatola dei fusibili della tua auto, scatta una foto delle condizioni iniziali in modo da non confonderti quando si tratta di reinserire ciascun fusibile
Passaggio 2. Se possibile, eseguire un test di continuità
La maggior parte dei multimetri digitali ha un'impostazione di continuità, che è indicata sull'etichetta come una serie di archi paralleli:))). Ruotare la manopola su questa impostazione, quindi collegare i due fili del multimetro a ciascuna estremità del fusibile. Se senti un segnale acustico costante quando i fili sono collegati, il fusibile è ancora in buone condizioni. Se non senti alcun suono, il fusibile è bruciato.
Se il tuo multimetro non ha impostazioni per il test di continuità o desideri comunque eseguire nuovamente il test in un modo diverso, procedi al test di resistenza
Passaggio 3. Impostare il multimetro per il test di resistenza
Queste impostazioni sono contrassegnate dalla lettera greca "Omega": ️. L'impostazione del test di resistenza farà passare una piccola corrente attraverso il fusibile e registrerà quanta corrente è passata. Non abbiamo bisogno di conoscere i dettagli di questa misurazione della resistenza, ma ciò che è chiaro è che se il fusibile è bruciato, non otterremo alcun risultato sul multimetro perché la corrente che scorre non può passare attraverso il filo rotto nel fusibile.
Se hai un multimetro analogico, ci sono molte impostazioni per. Scegli quello che dice x1. I vecchi multimetri a volte lo scrivono come Rx1
Passaggio 4. Toccare entrambe le estremità del filo del multimetro
Tocca tra loro le due estremità del cavo del multimetro e guarda i numeri che appaiono sullo schermo. Questo numero (o il numero indicato dall'ago su un multimetro analogico) è il numero che il multimetro considera avere una resistenza pari a 0. Se quando provi il fusibile, ottieni un numero simile, il fusibile è ancora buono.
Il tuo multimetro potrebbe avere una manopola (sui multimetri analogici) o dei pulsanti (sui multimetri digitali) per riportare il numero sopra riportato a 0. Usalo se prevedi di usare il multimetro frequentemente, ma non è essenziale per questo test
Passaggio 5. Toccare le due estremità dei fili su ciascuna estremità del fusibile
Tocca entrambe le estremità del filo del multimetro su ciascuna estremità del fusibile, osservando lo schermo. Se i numeri sullo schermo non cambiano quando li tocchi, il fusibile è spento e deve essere sostituito. Se il numero cambia o la lancetta si avvicina al valore ottenuto dal passaggio precedente, il fusibile è ancora buono e può essere riutilizzato. Rimettilo sulla scatola dei fusibili.
Parte 4 di 4: Sostituzione del fusibile
Passaggio 1. Spegnere l'alimentazione e rimuovere il fusibile
Quando rimuovi il vecchio fusibile e ne installi uno nuovo, assicurati che l'alimentazione che scorre alla scatola dei fusibili sia disattivata. Su un'auto, questo significa girare la chiave di accensione in posizione off.
Passaggio 2. Preparare un nuovo fusibile
Puoi acquistarlo in un negozio di ferramenta, negozio di materiale elettrico o negozio di ricambi auto (solo per fusibili per auto). Porta con te un fusibile bruciato quando acquisti un nuovo fusibile, in modo da poter confrontare le dimensioni e le caratteristiche elencate di seguito.
Passaggio 3. Selezionare un nuovo fusibile con la stessa corrente nominale (Ampere), tipo e forma
È molto importante sostituire il fusibile con uno dello stesso tipo. Ancora più importante, controlla la corrente nominale, che di solito è scritta sul corpo del fusibile, e acquista un fusibile sostitutivo con lo stesso valore. Ogni fusibile è progettato per bruciare dopo aver superato una certa soglia in base alla sua corrente nominale, e questo è esattamente ciò che fa. Se lo si sostituisce con un fusibile di corrente nominale inferiore, il fusibile si brucerà frequentemente durante l'uso normale e potrebbe causare un cortocircuito. Se lo si sostituisce con un valore di corrente più alto, il fusibile non si brucia in caso di sovracorrente, quindi è in realtà un altro componente da proteggere che non è necessariamente sostituibile.
I fusibili cilindrici trasparenti sono di due tipi: ad intervento diretto (con filo diritto) o ad intervento indiretto (con filo filettato). Non sostituire un fusibile con uno di tipo a combustione diretta, a meno che il fusibile originale non fosse così. In caso contrario, il fusibile non si brucerà abbastanza rapidamente da prevenire ulteriori danni
Passaggio 4. Installare un nuovo fusibile
I fusibili moderni dovrebbero essere facili da installare con una pressione minima. I fusibili di vetro più vecchi a volte devono essere installati inserendo prima un'estremità, poi l'altra.
Suggerimenti
- Come con altre cose, anche i fusibili invecchieranno. Col passare del tempo, si romperà sicuramente. Pertanto, un fusibile bruciato non indica sempre che c'è qualcosa di sbagliato nel circuito elettrico.
- Se un fusibile bruciato in un'auto impedisce alla tua auto di muoversi, anche se hai dovuto usare l'auto per acquistarne una nuova, controlla il manuale e poi rimuovi un fusibile della stessa corrente da un impianto elettrico non essenziale (ad es. radio), per installazione temporanea, sostituire il fusibile bruciato.
- Se anche il fusibile sostitutivo si brucia entro breve tempo dopo l'installazione e ritieni di utilizzare esattamente la stessa corrente nominale, potrebbe esserci un problema più serio con il tuo sistema elettrico. Si prega di contattare un elettricista.
