Potresti aver sperimentato questo. Dopo essere salito in macchina, giri la chiave per avviare l'auto ma non succede nulla. Questo potrebbe accadere in futuro. Le auto che non si avviano sono solitamente causate da una batteria scarica, un motorino di avviamento difettoso o un solenoide di avviamento. Testare la batteria è facile, ma testare il solenoide di avviamento richiede un po' di esperienza. Inoltre, ti consigliamo di assicurarti che il problema non riguardi la batteria, l'interruttore di accensione o il motorino di avviamento. Segui queste istruzioni per diagnosticare e testare facilmente i solenoidi, con pochi semplici strumenti.
Fare un passo
Passaggio 1. Spostare l'auto in una posizione in cui è facile aprire il solenoide di avviamento
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A seconda dell'auto che hai, potresti dover lavorare sotto l'auto. Se lo fai, usa rampe o martinetti e assicurati di seguire le linee guida di sicurezza. Potresti anche voler rimuovere alcuni dei componenti nelle vicinanze per creare uno spazio di lavoro.
Testare un solenoide di avviamento Step 1Bullet1
Passaggio 2. Individuare il connettore elettrico sul solenoide di avviamento
Una delle aste ha un filo annodato attaccato al motorino di avviamento. Questa è una relazione positiva.
Passaggio 3. Verificare che il solenoide di avviamento riceva la corretta quantità di energia utilizzando un voltmetro sulla connessione positiva del solenoide
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Posizionare l'estremità positiva del voltmetro sul collegamento del solenoide positivo e mettere a terra l'estremità negativa del voltmetro. Chiedi al tuo amico di avviare la macchina. Quando si gira la chiave, il voltmetro dovrebbe leggere 12 volt.
Testare un solenoide di avviamento Step 3Bullet1 -
Se il motorino di avviamento non riceve 12 volt, il problema riguarda la batteria o l'accensione. Il solenoide di avviamento dovrebbe anche produrre un suono "clic" o "pesante". Tuttavia, questo suono può essere sentito se l'avviatore riceve meno di 12 volt, quindi è importante utilizzare un voltmetro per testare il livello di potenza.
Testare un solenoide di avviamento Step 3Bullet2
Passaggio 4. Testare il solenoide di avviamento applicando la corrente direttamente dalla batteria
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Scollegare il cavo di accensione dal solenoide e, utilizzando un cacciavite isolato, cortocircuitare l'asta positiva del solenoide al terminale a cui è collegato l'interruttore di accensione. Ciò fornirà 12 volt direttamente dalla batteria e attiverà il solenoide, quindi il motorino di avviamento dovrebbe essere in grado di avviare l'auto. Se l'interruttore di accensione non fornisce energia sufficiente o il solenoide è vecchio e bloccato, questa è la causa del problema.
Testare un solenoide di avviamento Step 4Bullet1
Suggerimenti
- Se il solenoide è difettoso o non si è sicuri che il problema riguardi il solenoide o il motorino di avviamento, sostituire l'intero motorino di avviamento e non solo il solenoide di avviamento. I costi coinvolti non sono elevati e i meccanici di solito lo consigliano perché diverse parti lavorano insieme.
- Salva il vecchio solenoide o motorino di avviamento per portarlo al negozio di ricambi auto dove hai acquistato nuove parti per una carica di base.
- Prova prima la batteria. Quindi l'interruttore di accensione e il motorino di avviamento prima di testare il solenoide di avviamento.
